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怎樣衡量氣密性測試儀的性能?

發布時間: 2019-01-08
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到目前為止,隨著航天工業技術的進步,人們對氣密性測試儀技術及裝備的要求也進入了一個新高度。而且,品牌的氣密性測試儀在各行各業都發揮著顯著的作用。此外,氣密性測試儀能夠用于測試氣壓衰減檢漏、真空衰減檢漏以及質量流量測試等等領域之中。

怎樣衡量氣密性測試儀的性能?

第一:根據設備的穩定性來衡量

具體而言,氣密性檢測設備的穩定性則關系到產品的檢測質量,而且,設備在測試過程中,溫度的變化會引起氣密性測試儀傳感器的靈敏度,因此,性能優良的氣密性測試儀則會配置溫度補償控制系統,以讓溫度的變化不再引起測試的不穩定性。

第二:根據設備測試的精度來衡量

極其重要的是,精度在氣密性測試儀器設備行業之中較為重要,而氣密性檢測儀精度不高的情況下則無法準確地檢測出被測試設備氣密性能。然而,氣密性測試儀的測試精度會受到環境溫度與大氣壓等等因素的影響。由此,氣密性測試儀在測試過程中要能有效地降低溫度與外部大氣壓等不可抗拒因素的影響,以至于提高氣密性測試儀的精度。

第三:根據設備的效率來衡量

隨著各個行業的發展,氣密性測試儀效率則是用戶較為注重的重要因素之一,因此,氣密性測試儀在確保穩定性與檢測精度的同時,氣密性測試儀在很大程度上具備高效率的檢測工作,以至于一臺氣密性檢測儀能夠同時實現檢測多個產品的功能效率。

總而言之,一款優異的氣密性測試儀具有更好的穩定性、檢測精度以及高效率等等要素,則是用戶衡量一臺衡量氣密性測試儀重要技術指標。除此之外,用戶在擇購設備過程中則可根據以上指標來考慮氣密性測試儀哪種品牌好。

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    發布時間: 2019 - 04 - 16
    數碼產品技術的快速提升推動了鋰離子電池的應用,而低能量密度和循環的壽命問題,也成為了客戶應用鋰電池所關注的重點。而電池安全和其電池應用的壽命等,也是現今商家加工數碼儀器時需要考慮的重點內容,因此借助鋰電池檢測享有更多的好處,提升這種鋰電池的利用效果也成為了一種必然。1.能夠提高終端用戶的粘性質量好的產品在用戶群體之中必然會獲得更高程度的認可,而數碼儀器的用戶支持度等也決定了產品的銷售能力和市場的推廣效果,因此質量與服務過硬的鋰電池檢測機構通過了科學的檢測手段提高了測數據的真實性,讓這種檢測的結果成為產品技術提升的參照,有效的提高了這種鋰電池的壽命和后續客戶應用的效果。對于商家而言,借助鋰電池檢測所承諾的數值來進行產品的推廣和其產品技術的改進,無疑為后續的銷售和用戶的支持帶來了更多的保障。2.能夠為電池的安全和壽命帶來技術支持鋰電池本身的安全性決定了其后續客戶應用的放心程度,而數碼儀器的電池功能和壽命等也是產品質量監控的重要基礎。商家通過品質好服務優的鋰電池檢測機構進行鋰電池分析和檢驗能夠提升整體產品的壽命,也以更好的安全性保證相關客戶操作時的人身安全,讓這種鋰電池檢測真正的提高終端設備的市場接受度。鋰電池檢測各方面的好處讓這種優質放心的鋰離子電池獲得了更好的技術,而鋰電池檢測應用方式也能夠依托這種檢測方法獲得整體式的解決方案。從這種優質放心的鋰離子檢測技術進行應用,能夠讓這種電池的整體性能得到更好的實現,以完善的質量監控和更好的技術指標提高鋰電池的市場接受度。
    發布時間: 2019 - 04 - 16
    目前鋰電池已經廣泛的應用在數碼儀器的生產和加工之中,鋰電池產品的質量也決定了數碼裝置的使用壽命和安全性。因此在相關廠家技術研發和生產的過程之中,會通過專業可靠的鋰電池檢測技術,來了解這種鋰電池的具體壽命和后續的循環利用效果,而現今這種專業可靠的鋰電池檢測本身也包含了更多方面的內容。1.荷電保持能力和恢復能力檢測具備穩定的電量保持能力和恢復能力,才能夠讓這種鋰電池存儲的性能得到更好的表現,而鋰電池在存儲一段時間之內容量的保持情況等也是檢驗的重點。目前質量與服務過硬的鋰電池檢測機構會對這種設備本身的核電保持效果進行檢測,并且對電池充電檢測其容量恢復的情況。只有保證這種鋰電池設備能夠在電流恒流放電的過程之中快速的功能的恢復和容量的提升,才能夠讓這種鋰電池裝置的壽命得到更好的保持。2.循環壽命檢測鋰電池在可用容量下降至許可值范圍之內的可充放電次數,是決定這種儀器使用壽命的重要因素,而目前供應性能穩定的鋰電池檢測機構會對這種產品本身的循環壽命進行檢驗。在恒定的溫度范圍之內實現循環的充電放電,了解其本身的頻率和次數,確保這種鋰電池檢測能夠精確的了解這種產品的預估充電。多方面的檢測內容讓這種鋰電池檢測具備著更加精準的效果,而科學合理的檢測環境和更好的技術標準也是提高檢測精準度的關鍵。因此目前鋰電池檢測的優服務和高品質均提高了這種電池檢測的效果,讓高效可行的鋰電池檢測得到了更好的技術指標,也提高了鋰電池容量的把握能力,提升了現今電子數碼儀器的循環壽命。
    發布時間: 2019 - 03 - 21
    延長單體電池的壽命是提高蓄電池以及用電設備動力的一個關鍵所在,因為,對于蓄電池的整體性能來說每一個單體電池的性能都十分重要。為了讓每一個單體電池都可以更大化的被管理和利用,就需要經常檢測單體電池的狀態。下面就來了解一下有哪些常用的單體電池檢測方法。1.電阻分壓法檢測電池也是了解單體電池哪個質量好的一種常用方法,其中電阻分壓法是比較常用的檢測方法之一,在檢測的時候先將實際電壓通過電阻分壓的方式衰減到測量芯片能夠承受的范圍之內,再對其給予模數轉換。電阻分壓檢測法時需要注意的是隨著單體電池數量的逐漸增多就會產生一定的誤差。2.浮動地測量法浮動地測量也是目前行之有效的一種單體電池檢測方法,在檢測電池端的電壓時,窗口比較器就會對當前的低電位做自動判斷。如果低電位合適,就會直接啟動模數轉換并給予測量,如果低電位過高或過低,就會通過微控制器經數模對低電位進行浮動控制。3.模擬開關法如果需要使用模擬開關的方法來對單體電池做檢測,通常會先選擇需要做測量的通道,然后,模擬開關的輸出經過電壓跟隨器后再送到模數轉換器做轉換檢測。一般情況下,模擬開關法可以根據串聯電池組總電壓的大小來選擇適當的放大倍數。除了上述三種常用電池檢測方法之外,在實際的應用當中,還可以使用其他各種先進的方法來對單體電池做檢測。因此,如果大家想了解單體電池的服務怎么樣,也可以通過電池檢測這一方面來了解,通過檢測服務了解單體電池廠家提供的質量和服務是否值得信賴。
    發布時間: 2019 - 03 - 21
    在互聯網時代的今天,電池成為了各型設備的供電的核心因素,特別是移動類型的設備,都離不開電池的供電,沒有了電池,再先進的設備都沒用武之地,因此定期的對重要設備的電源進行維護檢查是非常重要的,電池維護儀專業的公司在這里面起了重要的作用,那么為什么我們要選擇電池維護儀呢?1、延長電池的壽命眾所周知,如果一款產品能得到很好的養護和呵護的話,它的壽命可以延長得非常長,特別是對于電池這種,占了設備的成本80%以上的設備,如果不很好的對電池進行維護,每次更換電池的成本就會讓設備的使用價值降低,而選擇電池維護儀就可以更好的維護電池,延長電池的壽命。2、確保安全電池爆炸帶來的危害不遜色于小型的炸藥包或者手雷,電池一旦爆炸給人帶來的危害不堪設想,造成的連鎖火災隱患更是觸目驚心,所以如何確保電池在長期的使用中是在一個穩定安全的環境,是電池維護儀的重中之重,為了確保安全定期對電器通過供應高效專業的電池維護儀進行一個快速的安全檢測機節省時間又可以避免安全隱患。3、確保供電充足需要電池供電的設備一般都需要在恒溫恒壓恒頻電流的供應下,才能在更好的情況下進行工作,如果電池因為維護不當或者檢檢測不當,供電的功率有所下降,導致設備無法在合適的工況下面正常運轉,可能會導致設備的損壞。電池維護儀是一款可以確保電池安全,并且對電池進行快速檢測,確保供電正常,并且延長電池壽命的這么一款產品,它在電池的行業上面有非常大的用途,在某些國家它甚至成為了電池行業的標配,國內對電池維護儀需求剛興起,但它的重要性已經日漸被人們所熟知。
    發布時間: 2019 - 06 - 29
    6月24日,工信部發布公告稱,為進一步貫徹落實黨中央、國務院關于轉變政府職能和深化“放管服”改革的精神,經研究,我部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(工業和信息化部公告2015年第22號),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。2015年3月,工信部制定發布了《汽車動力蓄電池行業規范條件》,明確了進入該領域的企業需滿足的條件和要求,只有使用了符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業動力電池的新能源車,才能登上《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,獲得新能源補貼。2016年11月,為了對《汽車動力蓄電池行業規范條件》進行更新,工信部又發布了《汽車動力電池行業規范條件(2017年)》(征求意見稿),主要從生產能力、安全要求、研發能力、回收利用等幾個方面對《汽車動力蓄電池行業規范條件》進行了調整和完善。然而,這一征求意見稿卻一直未能正式發布。2017年9月,工信部副部長辛國斌明確表示:“(動力電池產業將)加強行業規范管理,發揮市場主體積極性。后續的行業管理工作重點放在事中事后監管方面,考慮不再通過《汽車動力電池行業規范條件》的方式對企業生產條件和能力提出具體要求,由中國汽車動力電池產業創新聯盟做好相關承接工作?!?/span>
    發布時間: 2019 - 06 - 15
    作為全球電動自行車生產和銷售第一大國,我國目前電動自行車保有量約2億輛,年產量3000多萬輛,電動自行車逐漸成為人們日常短途出行的重要交通工具。但因電動自行車的短板在于續航里程問題,近些年來,不少生產廠家一味追求電池續航能力,使其制造的電動自行車越來越重。在使用過程中,電動自行車的安全性能難以保證,交通、消防安全隱患極大,造成了很多人員傷亡事故。2018年5月17日,工信部科技司發布通知,《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準(GB 17761-2018)(以下簡稱“新國標”)批準公布,于2019年4月15日起正式實施。電動車“新國標”中對多項指標做出限定,如最高車速不得超過25km/h、電機功率調整為400W等。其中也包括對電動自行車的質量的要求:整車質量(含電池)上限為55kg。有業內人士表示,整車減重最直接的手段就是把鉛酸電池替換成鋰電池,此舉或將重挫鉛酸電池行業。鉛酸蓄電池行業發展將處于被動局面中國是全球最大的鉛酸蓄電池生產國和鉛酸蓄電池消耗國,鉛酸電池產量占全球鉛酸電池的產量的45%。據統計,截止2018年底,鉛蓄電池行業產能已超出4億KVAh,應用于AABB電動車市場。鉛酸電池的優勢與劣勢鉛酸蓄電池行業以成本低廉的優勢在國民經濟中占據重要地位,但能量密度低、重量偏大是鉛酸蓄電池行業不得不面對的“痛點”。當前,占據國內電動車電池市場的多為鉛酸電池,新國標嚴格限定了電動自行車的整車重量,這就意味著用鉛酸電池的新國標車型要進行設計上的改造,只有材料夠輕才能達到標準。例如,一組重量近15公斤的48V 12A鉛酸電池,整車質量要想符合標準,要達到40公斤,這就需要考慮將車型的尺寸減小或采用輕型材料設計。然而,目前碳纖維合金設計的電動自行車的高昂售價,普通消費者是無法承擔得起的。有報道指出,自2015年以來,以傳統的鉛酸蓄電池為動力的電動自行車行業發展進入飽和階段,國內鉛...
    發布時間: 2019 - 06 - 02
    來源:高工鋰電網高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示,2019年5月我國新能源汽車生產約11.1萬輛,同比增長29%,環比增長4%;動力電池裝機總電量約5.68GWh,同比增長26%,環比增長5%。從市場數據來看,盡管5月新能源汽車產量以及動力電池裝機電量都出現同比環比上升現象,但在細分領域補貼退坡所產生的陣痛仍在持續發酵。1、乘用車環比裝機持續下滑 專用車市場回暖明顯從車輛細分類別來看,2019年5月新能源乘用車電池裝機電量約3.98GWh,同比增長119.5%,環比下滑2%;客車電池裝機電量約0.93GWh,同比下滑60.7%,環比增長9%;專用車電池裝機電量約0.76GWh,同比增長142%,環比增長55%。新能源乘用車依然是裝機主力,雖然同比大幅增長,但連續兩個月出現環比下滑,表明乘用車受補貼下滑的影響較為明顯。而專用車同比和環比都大幅增長,表明專用車市場情況發展良好,主要是中型重型專用車產銷量增長帶動。2、錳酸鋰猛抬頭 三元電池受挫從不同電池類型來看,2019年5月磷酸鐵鋰電池裝機電量約1.73GWh,同比下滑26.4%,環比增長17%;三元電池裝機電量約3.51GWh,同比增長81.7%,環比下滑4%;鈦酸鋰電池裝機電量約9636KWh,同比下滑85.8%,環比增長86%;錳酸鋰電池裝機電量約0.12GWh,環比增長346%;其它電池0.30GWh。從裝機占比來看,5月磷酸鐵鋰電池的占比達31%,增加4個百分點、三元電池占比達62%,減少5個百分點,錳酸鋰電池占比2%,增加1個百分點。三元電池裝機環比下滑和錳酸鋰裝機環比增長,主要是受新能源乘用車裝機環比下滑和專車裝機環比大幅增長影響。3、方形電池裝機占比雙雙下滑從不同電池形狀來看,2019年5月方形電池裝機電量約4.57GWh,同比增長38.4%,環比下滑4%;軟包電池裝機電量...
    發布時間: 2019 - 05 - 31
    來源:高工鋰電網      5月30日,北汽鵬龍動力電池梯次利用項目奠基儀式在河北滄州舉行。   據介紹,動力電池梯次利用及資源化項目,一期規劃為退役動力電池的梯次利用,二期規劃為廢舊動力電池的回收處理、資源化。梯次利用共分為3個階段完成:一階段建成梯次利用0.7GWh/年,于2020年投產;二階段建成梯次利用4.9GWh/年,于2022年投產;三階段建成梯次利用10.5 GWh/年,于2025年投產。   與此同時,北汽鵬龍方面還介紹稱,項目二期規劃產品為鈷、鎳、錳、鋰、銅等金屬鹽類產品。預計年處理廢舊電池10萬噸,項目計劃總投資為12億元。項目達成后,年銷量收入可達30億元。   北汽鵬龍成立于2007年,是北汽集團旗下汽車服務貿易業務發展平臺,承擔北汽集團動力電池梯次利用等業務。2018年5月8日,北汽鵬龍與格林美簽署了《關于退役動力電池回收利用等領域的戰略合作框架協議》。雙方將在共建新能源汽車動力電池回收體系、退役動力電池梯次利用、廢舊電池資源化處理、報廢汽車回收拆解及再生利用等循環經濟領域以及新能源汽車銷售及后服務等領域展開深度合作。     2018年11月12日,北汽鵬龍與光華科技簽訂合作協議,雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業務上開展合作。實際上,對于從車輛退役下來的動力電池,政府也是更加支持優先梯次利用再進行拆解。主要原因在于,退役的動力鋰電池仍保持70%-80%的能量,如果直接拆解回收,會造成資源浪費。   因此,理想的狀態是先將退役電池進行梯次利用,比如制成供家庭、移動電源、后備電源、應急電源等儲能設備,梯次利用后再進行拆解回收金屬資源。未來,北汽鵬龍將按照上述順序,開展梯次利用業務,并加快建立...
    發布時間: 2019 - 05 - 24
    4月,動力電池市場“白馬”、“黑馬”一起奔騰。大“白馬”寧德時代市占率在提升1個百分點,達47%;小“黑馬”中航鋰電由配套商用車轉向配套乘用車后,裝機量增幅明顯;久違了的多氟多排到第七;小鵬G3產量大增,促使聯動天翼首次躋身八強,也堪稱“黑馬”。1、商用車裝機量環比大幅增長35.90%,單車平均裝機量持續增長今年4月份,國內動力電池裝機量為5.41GWh,同比增長達46.61%,環比增長6.25%。前4個月累計裝機為17.73GWh,同比累計增長達115.87%,環比增長達248.10%。整體來看,裝機量的增長主要受商用車產量增長的提振:4月份,商用車電池裝機量環比大幅增長35.90%,背后是商用車產量環比增長14.41%。乘用車電池裝機量有所下跌,環比微跌0.95%;乘用車產量下跌1.95%。裝機量環比變化明顯大于產量變化,說明單車裝機量仍在提升?!峨妱悠囉^察家》統計平均單車裝機量的變化情況發現,純電動乘用車單機裝機量增長相對較快。4月份,整車平均單車裝機量為50.84KWh,環比微增1.56%,其中,純電動乘用車單車裝機量為47.71KWh,同比增長35.60%,環比增長2.10%。這說明單車電池裝機量在不斷提升,雖然月度增長并不明顯,但年度累計增長數據十分驚人,更高能量密度的電池和更高續駛里程的車輛,仍然是車企主要發展方向。2、排名變化大,中航鋰電裝機量升到第四從裝機電池企業數量來看,集中度進一步提升。2019年1-4月份裝機電池企業為62家,2018年這一數量為66家。其中今年4月配套電池企業僅為42家,2018年4月為49家。雖然電池配套企業在減少,但退出步伐較為緩慢。分企業來看,寧德時代和比亞迪占據整車裝機量近8成市場,其余40家企業市場占比僅2成多,頭部企業的市場占比在緩慢增加。排名上來看,中航鋰電排名由上月第六上升至第四,裝機量超越孚能科技和鵬輝能源;此外...
    發布時間: 2019 - 05 - 18
    日前,國家工信部網站公布《2019年新能源汽車標準化工作要點》。其中涉及電動汽車安全的主要工作包括:完成電動汽車碰撞后安全、充電連接安全和動力電池管理系統功能安全等標準的征求意見;開展《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》三項強制性國家標準的宣貫實施。工信部數據顯示,2019年1-4月,我國新能源汽車產銷分別完成36.8萬輛和36萬輛,同比分別增長58.5%和59.8%;其中,純電動汽車產銷分別完成28.6萬輛和27.8萬輛,同比分別增長66.1%和65.2%。伴隨著新能源汽車產銷量的不斷增長,新能源汽車的安全事故也呈現出多發態勢。在日前工信部組織召開的加強新能源汽車安全管理電視電話會議上,工信部副部長辛國斌多次強調,安全是新能源汽車產業可以持續發展的第一要務,企業要有危機意識和敬畏之心,要加強行業自律;各級主管部門和行業組織也應加強監管,才能切實推動新能源汽車健康可持續發展。盡管大規模動力電池退役潮還未真正到來,但動力電池回收再利用的布局早已開始,除各級主管部門制定了相關政策推動回收工作進行(如《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等)外,產業界也開始在動力電池回收各環節進行積極探索與嘗試。隨著標準化工作的不斷完善,動力電池回收及再利用將為新能源汽車產業閉環發展做出重要貢獻?!?019年新能源汽車標準化工作要點》中涉及動力電池回收的主要工作內容包括:加快動力電池回收利用等標準子體系建設;完成動力電池的材料回收要求、包裝運輸規范、拆卸要求、梯次利用要求等標準的報批工作;完成汽車用廢舊動力單體電池拆解技術規范的技術審查;加快推進放電規范和梯次利用產品標識等標準的制定;開展回收拆解指導手冊和可梯次利用設計指南等標準的預研和立項工作。2019年以來,氫燃料電池成為行業風口。我國很早就開展了氫燃料電池技術的研發工作,近年來,我國在氫燃料電池、...
    發布時間: 2019 - 05 - 10
    來源:電池中國網近年來,我國新能源汽車業發展迅速,也帶動了產業鏈上下游許多產業的崛起。據不完全統計,截止到2018年,我國已經連續四年位居全球新能源汽車產銷榜首位。目前,我國新能源汽車保有量已超過220萬輛,裝配動力電池超過140GWh,動力電池業發展突飛猛進。但與此同時,動力電池的退役回收問題也在考驗著產業的發展。據了解,自2019年起,我國新能源動力電池將逐步邁入規?;耐艘劾顺敝?。深圳市新能源車輛應用推廣中心主任助理王偉曾表示,預計到2020年,我國退役動力電池將累計達到約25GWh,且退役的動力電池主要集中在新能源汽車保有量較大的京津冀、長三角及珠三角地區。據悉,當電池容量衰減至額定容量的80%以下時,動力電池將不再適用于電動汽車,可以轉向梯次利用領域。根據動力電池容量來看,100%~80%容量滿足汽車動力使用,80%~20%容量滿足梯次利用,20%容量以下則要進行報廢回收。一旦動力電池進入到報廢回收的環節,若是不能妥善地處理這些廢舊電池,讓其進入到非正規流通渠道,將對環境和公共安全造成很多不良影響。如在未得到妥善處置的情況下,廢舊動力電池將會帶來觸電、燃爆、腐蝕等安全隱患,對生態環境和人身健康存在較大威脅。同時,廢舊動力電池中所包含的鋰、鎳、鈷、錳及稀土等金屬,如不能充分地回收利用,也將極大地造成資源浪費?!芭荞R圈地” 回收企業加速綁定渠道 搶占回收入口動力電池回收作為新能源汽車產業鏈中至關重要的一個環節,其市場目前還沒有發展成熟,眾多動力電池回收企業也在探索中不斷成長。動力電池回收領域當前還沒有出現標志性的龍頭企業,但未來的市場紅利卻依然清晰可見,很多資本和動力電池相關企業已經紛紛瞄準這塊蛋糕,競相布局動力電池回收領域,提前搶占有利的市場資源。近年來,一些上市公司加大在動力電池回收領域布局的力度,紛紛“跑馬圈地”,在動力電池退役爆發期來臨之前,率先綁定優質的廢舊...
    發布時間: 2019 - 04 - 26
    來源:央廣網  摘要:一季度我國的新能源汽車產銷分別完成30.4萬輛和29.9萬輛,同比增幅都超過100%。4月24日,國務院新聞辦舉行新聞發布會,工信部公布,一季度我國的新能源汽車產銷分別完成30.4萬輛和29.9萬輛,同比增幅都超過100%。工信部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌表示,這個增速還是在財政補貼逐年退坡的基礎上完成的,說明我國新能源汽車發展取得了顯著成效。黃利斌預計,今年新能源汽車產量可能會超過150萬輛。整體看,我國已建立起全球最為完備的新能源汽車發展支持體系。同時,我國新能源汽車的市場結構也在逐步優化,在乘用車銷售中的占比進一步提高,個人消費市場也在快速興起。這次財政補貼政策做了一些調整,也是基于2020年以后補貼政策全面退出,并根據新能源汽車規模效益、成本等因素,以及補貼政策退坡退出的規定,綜合考慮作出的調整,有助于發揮補貼政策的基礎性、導向型作用,促進產業優勝劣汰,防止市場出現大起大落。黃利斌表示, 下一步,我們將通過以下措施進一步推動新能源汽車高質量可持續發展。一是堅持創新驅動,完善以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的協同創新體系。充分發揮企業的主體作用,加快產品升級換代步伐,提升產品市場競爭力。二是加快充電設施建設,優化公共充電樁布局,研究新能源汽車專用號牌基礎上,給予更多使用環節的優惠措施,提升用戶使用體驗。三是完善扶持政策,實施《乘用車企業平均燃料消耗量及新能源汽車積分并行管理辦法》,建立新能源汽車市場化發展的長效機制,引導地方財政補貼從鼓勵購買向支持充電設施建設、補貼充電服務費等使用環節過渡。四是健全體制機制,完善新能源汽車監管信息平臺,建立健全安全檢查制度、消防救援體系、安全事故調查處理機制等,提高新能源汽車的安全運行水平。預計今年新能源汽車產量可能會超過150萬輛。氫燃料電池汽車將與純電動汽車長期并...
    發布時間: 2019 - 04 - 17
    原創: 電池中國 電池中國來源丨電池中國網 賈明明導讀2019年4月16日,第十八屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱:上海車展)在上海國家會展中心正式開幕。全球20多個國家、上千家整車企業和零部件企業參展,此次展會新能源汽車作為汽車市場新秀備受矚目?!倦姵刂袊W4月17日 上海訊 賈明明】此次展會中,新能源汽車參展隊伍相較往年變得更加龐大,廣汽新能源、威馬、小鵬、合眾、天際、愛馳、理想、零跑、艾康尼克、博郡、ARCFOX、幾何汽車、國機智駿、賽力斯、GYON、KARMA、G-tech、格羅夫、清源汽車等首次亮相上海車展。特斯拉、蔚來、奇點、歐拉、前途等品牌傾情參與本屆車展,為2019上海車展持續注入新產品和新理念。各大車企逐步擴大投資新能源汽車,越來越多用戶也更關注和認可新能源汽車。 提及新能源汽車不得不說電池,此次車展群雄爭霸,新能源汽車選配誰家電池?各品牌動力電池又有哪些亮點?小編帶大家一探究竟。 此次展會中130多款新能源汽車亮相,寧德時代、比亞迪、松下、LG、SKI等國內外動力電池企業在此次展會上備受關注,車企與電池企業共同努力勵志為市場提供性能更優秀的新能源汽車產品。圖為特斯拉Model X參展樣車特斯拉Model :裝配松下電池特斯拉Model X長續航版本續航里程552公里(國標工況),最高時速250公里/小時,百公里加速只需4.9秒。高性能版本續航里程507公里(國標工況),最高時速250公里/小時,百公里加速只需3.7秒。圖為理想ONE參展樣車 理想ONE:裝配寧德時代電池理想ONE動力電池由國內動力電池巨頭寧德時代提供。采用40.5kWh三元鋰電池,續航里程可達180km,滿足城市零排放通行。 圖為零跑汽車S01參展樣車 零跑汽車S01:裝配比克電池零跑汽...
    發布時間: 2019 - 04 - 13
    來源:前瞻產業研究院1鋰電池產業現狀:消費鋰電池需求飽和,動力鋰電池拉動整體產業鋰離子電池是一種充電電池,它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電池時,Li+從正極脫嵌,經過電解質嵌入負極,負極處于富鋰狀態;放電時則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池,是現代高性能電池的代表。鋰離子電池誕生于20世紀70年代,逐步向采用更綠色環保、性能更優的正/負極材料方向研發,到90年代,隨著索尼公司研發出首個商用鋰離子電池以及電子產品的快速發展,對高功率、高能量密度電池的需求增大,鋰離子電池開始成為主流。鋰電池的上游原材料主要包括鎳鈷錳、鋰礦和石墨礦,由此構成正負極材料、電解液、電極基材、隔膜等;中游則是將正負極材料、電解液、電極基材、隔膜組裝成電芯后進行制造和封裝;下游是鋰電池的應用領域。在過去5年來,鋰電池在下游消費品領域發展迅速,其中,筆記本和手機的越來越大眾化是推動鋰電池的消費領域快速增長的原因,目前消費鋰電池領域需求已經較為飽和。未來,隨著全球新能源產業的發展,電動車逐漸成為鋰電池的第一大需求產業,因此動力鋰電池成為鋰電池產業需求增長的集中領域。隨著新能源乘用車成為拉動鋰電池需求的主要引擎及新能源汽車市場化程度提升,根據中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會統計數據顯示,2018年我國鋰電池總裝機量達到56.89GWh,出貨量為65GWh。2 全球鋰電池行業競爭格局:中、日、韓三足鼎力,松下第一目前,全球鋰電池行業呈現中、日、韓三足鼎力的格局。根據韓國市場研究公司SNE Research發布的2018年1-9月全球動力鋰電池出貨數據,最新的數據顯示,日本松下的動力鋰電池出貨量為全球動力鋰電池出貨量第一的企業,出貨量達到13.38GWh,而寧德時代緊追其后。對比2018年1-9月全球鋰電...
    發布時間: 2019 - 04 - 10
    趙玲玲 汽車工程師 繼純電動汽車之后,燃料電池車又火了。特別是近段時間,傳出了燃料電池“十城千輛”的消息,整個產業的目光都聚焦在了燃料電池汽車身上?! τ诨鹌饋淼娜剂想姵仄?,有人拋出疑問:目前電動汽車發展仍存在瓶頸,燃料電池汽車的熱度升溫,是否意味著新能源汽車的路線要“棄電從氫”?  “純電動汽車與燃料電池汽車的發展并不互相矛盾,不存在誰取代誰的問題?!比珖f常委、中國科學院院士歐陽明高在接受中國汽車報記者采訪時說。在采訪中他認為,預計在2030年燃料電池汽車可達100萬輛。2030年達到100萬輛  近年來,燃料電池發展迅速,備受汽車產業關注。對此,歐陽明高指出,燃料電池汽車將在十年后進入一個大規模的發展階段,2030年達到100萬輛。2030年這個時間節點并非是空想。歐陽明高表示,新一代制氫技術在科學層面已經有突破。比如,太陽能直接制氫的效率與發電的效率相比,從實驗室的數據來看已經非常接近。再比如,新一代的液化工藝從科學層面也有突破,所以新一代制氫技術在十年之后能夠大規模推廣,燃料電池汽車也得以大規模發展?! W陽明高表示,目前燃料電池在汽車領域的發展重心還是在商用車?! ≡?018年第一季度,我國已實現批量商業化運營氫燃料電池車。數據顯示,2018年,燃料電池汽車產銷均完成1527輛。其中,客車1400余輛,貨車100余輛。到2018年年底,全國建設12座加氫基礎設施。當前,國家在政策層面對氫能源燃料汽車給予了大力支持。2018年的補貼政策中,燃料電池汽車補貼標準不變。2018年以來,北京、上海、廣東、武漢、重慶等地出臺了相關地方補助政策,并提出加氫站等基礎設施建設安排。同時,隨著燃料電池產業的升溫,政策的扶持,汽車產業的上下游相關企業相繼在燃料電池領域加碼投入。加上“十城千輛”有望推廣,必將推動燃料電池產業的快速發展?! ∈昵坝须妱悠嚨?..
    發布時間: 2019 - 03 - 30
    來源:證券時報e公司  摘要:補貼設置了3個月的過渡期,過渡期之后取消地方補貼,但新能源公交車地補仍保留。有業內人士認為,這對于地方推廣新能源公交車(用磷酸鐵鋰)具有積極效應,磷酸鐵鋰電池2019年銷量爆發的可能性大增。 3月26日,四部委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,新能源車補貼政策終于落地,2019年補貼政策從當日(3月26日)起實施,3月26日至6月25日為過渡期。面對補貼下降,新能源車企的應對措施聚焦在降本提價,降本的一個重要辦法就是從三元電池重返磷酸鐵鋰電池。根據最新方案,乘用車、客車和專用車補貼幅度較2018年平均下降超過一半。補貼設置了3個月的過渡期,過渡期之后取消地方補貼,但新能源公交車地補仍保留。有業內人士認為,這對于地方推廣新能源公交車(用磷酸鐵鋰)具有積極效應,磷酸鐵鋰電池2019年銷量爆發的可能性大增。鐵鋰具有成本優勢受補貼政策調整影響,疊加三元電池的沖擊,此前在市場上風光無限的磷酸鐵鋰電池在2018年遇冷。市場需求和裝機量下滑直接殃及上游材料領域,產能過剩、市場競爭加劇、產品價格及毛利率下滑、增收不增利、應收賬款高企等,成為了磷酸鐵鋰材料企業躲不開的難關。但轉機開始出現。3月26日,財政部等四部委聯合發布2019年新能源汽車補貼方案,新版政策補貼強度在2018年補貼政策基礎上退坡約50%,并設置3月26日至6月25日為過渡期。同時,政策取消地方購車補貼,明確地補將轉為支持充電、加氫基礎設施建設和配套運營服務,新能源汽車后端使用場景建設和服務體驗優化成為政策支持重點。相關機構指出,鑒于目前新能源車企的盈利情況相對較差,新能源汽車補貼大幅下降的情況下,整車廠可選擇余地不多。具體包括,追求更高能量密度電池以博取較高檔補貼;改用相對更廉價的磷酸鐵鋰電池以降低成本;通過提升新能源汽車售價及壓縮供...
    發布時間: 2019 - 03 - 22
    汽車視評 連線新能源 昨天        2018年,全國共發生至少40余起新能源汽車起火事件,嚴重威脅人民群眾人身財產安全,國家質檢總局啟動了至少3.56萬輛新能源汽車的召回工作,但這依然沒辦法消除電動汽車對人民群眾的人身財產安全威脅。如果任由電動汽車就這么發展下去,不管是蔚來、威馬等造車新勢力,還是北汽新能源、廣汽新能源等大型國企,中國電動汽車恐怕不太可能會有真正的未來。 為了徹底解決上述問題,3月18日,國家市場監管總局辦公廳發出了幾乎是史上最嚴厲的新能源汽車管理及召回規定,我們暫時稱它為“國四條”。   這段寥寥數百字的通知,對中國新能源汽車發展的未來,恐怕將產生無比巨大的影響。 史上最嚴“新能源國四條”    來看一下具體細節,一共只有短短的四條: 一、自本通知印發之日起,有關生產者(含在中國境內依法設立的生產汽車產品并以其名義頒發產品合格證的企業,以及從中國境外進口汽車產品到境內銷售的企業)獲知其生產、銷售或進口的新能源汽車在中國市場上發生交通碰撞、火災等相關事故,應按照《條例》第十二條規定,立即組織調查分析,并向市場監管總局(質量發展局)報告調查分析結果。     從2018年1月1日至本通知印發前發生的火災等事故,有關生產者應逐一調查分析事故原因,并于2019年4月30日前提交分析報告。 二、動力電池、電機和電控系統等零部件生產者獲知新能源汽車可能存在缺陷的,應按照《實施辦法》第十三條規定,向市場監管總局(質量發展局)報告,并通報生產者。同時,配合缺陷調查、召回實施等相關工作。 三、新能源汽車生產者應按照《條例》及《實施辦法》要求,建立健全新能源汽車可...
    發布時間: 2019 - 03 - 16
    來源: 中國質量新聞網 導讀: 3月14日,國家市場監督管理總局官方網站發布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(修訂征求意見稿)》。為進一步規范汽車售后質量擔保行為,保障消費者合法權益,3月14日,國家市場監督管理總局官方網站發布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(修訂征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)公開征求意見的公告。國家市場監督管理總局官方網站發布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(修訂征求意見稿)》公開征求意見公告新增電動汽車三包責任規定,電動汽車質量問題無需再擔心鑒于現行《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(原質檢總局令第150號,以下簡稱《汽車三包規定》)是2013年10月正式實施的,電動汽車因受到當時技術條件及市場占有率影響并未有細分化的明確規定。隨著近年來電動汽車井噴式發展,電動汽車產品質量售后問題也不斷涌現。由于電動汽車車身結構、技術原理與傳統內燃機汽車大相徑庭,因此對電動汽車汽車修理、更換、退貨責任細分化是調整《汽車三包規定》工作的重中之重。正因如此,此次發布的《征求意見稿》在內容中增加了多個電動汽車相關條款。由于電動汽車與傳統內燃機汽車存在結構差異,電動汽車蓄電池不僅相當于傳統內燃機汽車的燃料箱,同時也扮演著發動機的角色,因此在《征求意見稿》第18條第2款將電動汽車的電動機、蓄電池列為與發動機、變速箱并列的家用汽車主要系統,并納入免費更換總成的規定范圍。且第20條第3款第(二)項將動力蓄電池、行駛驅動電機與其主要零件反復發生的質量問題納入退換車條款。鑒于所有類型的蓄電池均或多或少存在電池容量與充放電次數成反比的物理特征,在《征求意見稿》第18條第4款要求生產者將動力蓄電池放電容量衰減限值和對應的測試方法明示在三包憑證上。對于消費者關心的電動汽車安全問題,在第20條第2款中表示廠家應在退換車條款中補充...
    發布時間: 2019 - 03 - 12
    我們身邊絕大部分的設備都需要通過電池來進行供電,所以電池的好壞安全成為了如何保障我們生命財產安全的一個重要的因素,選擇電池維護儀,對電池進行定期檢查和維護,成為了大部分企業人們的一個必要需求,那么電池維護儀該怎么選擇呢?1、硬件模塊電池維護儀除了能檢測電池的壽命以外,它還可以通過物理加電子的方法,解決了以往可能需要通過拆解分解電池才能用化學方法解決的問題,它能通過專門的裝置清除電極上面的一些結晶物,從而消除這些結晶物引起的問題和故障。2、檢測軟件有時候電池的一些問題通過初步的檢測可能發現不了,他可能需要通過重復的幾次充放電和日常的使用之后,電池維護儀才能會發現出它里面蘊含的一些問題,這些小的隱患可能會帶來大的一個后果,所以好的電池維護儀也會有一個定期的一個檢測軟件,它可以記錄電池的一個運行情況,同時對電池的運行環境進行一個分析,給出自動化的一個分析結果,減輕人為記錄的工作壓力。3、重復使用次數好的一個設備都是有一個使用次數的,電池維護儀也不例外,他的充電插板,檢測頭的一個金屬接片的壽命直接決定了這個檢測儀能使用多久,同時的一些檢測芯片和檢測硬件的一些使用壽命也會對它的一個測量精度構成影響,所以好的電池維護儀專業的公司會有更好的材料來進行電池維護儀的一個制造來確保它有一個很高的使用周期,給用戶帶來便利,進行用戶使用的成本。綜合來看,我們已經知道了售后服務好的電池維護儀,應該有很好的一個硬件模塊,同時又在豐富自動化的一個檢測軟件,這個檢測儀同時是有一個很好的材料來進行生產構造,一個好的檢測與同時也是使用方便便捷,會配套上專門的圖形化的操作手冊,讓任何人上手即用。
    發布時間: 2019 - 03 - 12
    電池在人們的平常生活中有著廣泛的應用范圍,大到汽車,公交,飛機,小到剃須刀、手機、手持移動設備都需要用到電池,那么電池的維護就是日常生活安全的必備因素,所以電池維護儀能在哪些行業應用呢?下面我們一起來看一下:1、電力行業電力行業是電池維護儀的重要應用行業,這是維護儀能用在不同的設備里,例如高壓輸電塔,變壓站,甚至是地底下面掩埋的輸電線都能見到電池維護儀的身影,因為不同的監測設備和不同的操作設備,在必要時候可能需要電池供電,所以這些設備都會準備好備用的電池,如何把這些設備在關鍵時刻發揮重大作用,此時售后服務好的電池維護儀就起了保駕護航的角色。2、金融行業金融行業也是電池維護儀的重要應用行業,因為金融行業的交易數據、信息安全、賬號數據都儲存在銀行,對于這些需要時時提供電力的行業來說,一般需要準備備用電池,確保在斷電的時候能對數據進行一個安全穩妥的保存后,才停機下線,如果備用電池不能時刻進行監測,平時不起作用的電池發生了故障,在發生停電的時候就沒有辦法及時的確保用戶的虛擬財產安全的保存下來。3、通訊行業通信行業是一個完全離不開電力維護儀的行業,很多人可能會奇怪,為什么通信行業也需要用電池維護儀儀,其實是因為上次通信行業中我們日常接觸到的小食店里提供電的基站,一些信號塔上面的一切是高度敏感的,所以一般對這些儀器都是采用電池供電,然后電網給電池充電這么一個方式,所以時刻都離不開電池維護儀對電池的一個監控,以確保設備的正常運營。由此得知電池維護儀專業的公司可以應用在金融,通信,電力等大類的行業,在不同行業里面起到的作用,基本都是對電池進行一個監控,雖然產生的效果截然不同,但其都起了一個共同的一個作用就是對電池正常運轉起到了關鍵性的作用。
    發布時間: 2019 - 03 - 08
    來源: 中國電池聯盟導讀: 市場上普遍存在售后服務站點少、零部件更換難費時費力費錢、保值率低、更換電池價格昂貴等問題,后端服務跟不上,導致新車“易買難養”。2018年,我國新能源汽車銷量達125.6萬輛,與去年相比同期增長61.7%,其中純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車分別完成98.4萬輛、27.1萬輛、1527輛的銷量成績。隨著新能源汽車銷售量的不斷提高,售后問題開始層出不窮,日積月累之下,售后也就成了消費者的心頭病。在我國,很多新能源汽車、特別是近兩年興起的造車新勢力,把搶占市場份額和提高新車交付的速度放在首要位置,采取“銷售先行”的策略。市場上普遍存在售后服務站點少、零部件更換難費時費力費錢、保值率低、更換電池價格昂貴等問題,后端服務跟不上,導致新車“易買難養”。這些問題中,動力電池最令人“頭疼”——據電池業內技術人士透露,當前新能源汽車售后問題中約80%都是因電池引發。一旦出現電池問題,輕則車“紋絲不動”,重則人“引火上身”。據美國《福布斯》報道,2月24日,美國佛羅里達一輛新能源汽車撞擊后燃起大火,車主尸體嚴重燒傷,這輛事故車在警方停車場其電池至少起燃了3次,甚至在事故發生1天后依然在燃燒。但終歸電池壞了是要修的。部分在質保期內的車輛,車主會選擇去售后網點更換電池,期間等待的時間要長達數周,甚至數月;而過了保質期的車輛,需要消費者自行購買電池。更換電池組的報價少則5、6萬元,多則20多萬元,電池容量越大,更換的費用越高。由于購買動力電池沒有額外的政策補助,導致當前市場部分車型換一次電池的價格,接近于再買一輛新的純電動汽車的價格。有些車主寧可換新車,也不想換電池,電池壞了等同于車“報廢”了。下表羅列了2018年新能源乘用車銷量排行前十的車型及相關售后政策。通過觀察可知,目前市場上熱銷的新能源汽車保修政策上有兩個分類:整車保修期及核心部...
    發布時間: 2019 - 02 - 28
    如果單體電池的自身質量不過關就會導致蓄電池的整體質量下降,所以,很多人購買蓄電池會十分在意單體電池的質量。因此,大家在選購的時候除了要了解單體電池新行情報價之外還要注意提前了解單體電池有哪幾個重要溫度性能。1.低溫性能眾所周知,在低溫環境下,電池容量及放電性均會受到一定的不良影響,因為,在低溫狀態下,電池中的鋰離子以及電極活性物質的活力,都是會呈下降趨勢的,而且溫度越低下降的速度就會越快,從而導致鋰離子在嵌入負極材料內部時的速率變得十分緩慢,這種情況下,一旦在超過單體電池所允許的功率時對其進行充電就會導致電池中形成鋰單質結晶并影響單體電池的質量和使用。盡管如此,質量越高的單體電池,其低溫性能就會越好,雖然會受影響,但是所受到的影響就會相對比較小。2.高溫性能和低溫性能相反,這一性能指的的是單體電池在高溫環境中呈現的性能表現,通常,在高溫下電池負極表面膜會開始溶解,導致電芯進入自生熱狀態。如果單體電池的高溫性能好,在較高溫度環境中電池的隔膜以及電解液、正負極材料都可以保持比較不錯的穩定性,因此,即便在高溫下工作也不會導致電池的壽命加速衰減,同時也還不容易引發熱失控事故。因為環境的溫度對單體電池的壽命和使用影響是比較大的,所以,在采購的時候除了要了解哪家單體電池價格低質量好之外還要詳細了解一下該廠家生產的單體電池高低溫性能如何,因為,只有對高溫和低溫的耐受性越好單體電池的使用才會更穩定。
    發布時間: 2019 - 02 - 28
    作為動力來源,單體電池新能源交通工具中的必備設備,因此,大家在選購電動交通工具的時候都要十分重要單體電池本身的質量。但是,大部分人對此并不是十分的了解,不知道該如何去評判單體電池的質量是否可靠,為此,專業的單體電池廠家來為大家做相關介紹。1、能量密度是否足夠高單體電池的能量密度就是指在一定單位體積之內所含有的能量多寡,這一指標現在已經成為衡量評判是不是質量好價格低的單體電池的重要指標。因為,作為交通工具來說,車輛的空間和總量量是十分有限的,如果相同單位體積中所含有的能量越多,可以提供的動力就越多,單體電池質量自然就越好。2、功率密度十分足夠高和能量密度一樣,單體電池的功率密度也是評判其質量是否可靠的重要指標之一,只不過,功率密度主要指的是在單位體積之內,單體電池能夠達到的防電功率上限,顯然,在相同單位體積以及安全范圍運行的條件之內,放電功率越大質量就會越好,讓車輛充分發揮其運輸特性。3、電池壽命十分足夠長單體電池無疑也是評判其質量的重要因素,壽命越長,對使用在來說所需要的使用成本就會越低,因為,單體電池的日歷壽命以及循環越長,電池的衰減就會越慢,車輛可以使用的年限以及車輛可以行駛的里程就會越長。如果大家想知道電動工具中的單體電池質量是否可靠,那么就可以按照上述三個方面來對其進行評判。當然,對于了解電池的人來說,還可以通過其他方面對其進行更為細致的了解,同時參考單體電池新行情報價,通過仔細比較之后再決定購買。
    發布時間: 2019 - 02 - 11
    在新能源技術的帶動之下鋰電池的市場保有量近些年來進入了疾速增長時期,而國家為了促使鋰電池制造行業的良性發展也對出廠鋰電池的各項指標做出了相應的規定,如若一個鋰電池廠家生產出來的產品不能達到指標要求便面臨著報廢的風險,而報廢鋰電池數量過多便會影響到鋰電池生產廠家的經營狀況,為此眾多電池制造企業紛紛開始引進鋰電池檢測設備。那么質量好 服務好的鋰電池檢測設備為何會在電池制造業中得到大范圍的應用呢?第一、因為借助于這款設備可以降低企業的報廢率上面曾提到制約電池制造企業發展的一個重要因素便是產品的品質是否達標,尤其是對于那些批量生產電池的廠家來說如若出廠檢測時發現某個電池未達到標準指標的要求,那么同一批次的電池都可能需要退回工廠或者進行報廢處理。而引進鋰電池檢測設備以后便不再需要擔心電池出廠不合格的問題,在電池企業將鋰電池制作好后便可以自行利用鋰電池檢測設備來對電池的各項指標進行檢查,發現某項指標不過關以后電池廠家還有自行調整和改進的余地。第二、因為引進設備后可以提升生產能力熟能生巧的道理想必大部分社會群體都能理解,而電池制造企業如若生產鋰電池的過程中借助于鋰電池檢測設備檢測以后發現某項指標經常不達標,那么企業便會分析并檢查不達標的原因之后會針對性的改進。那么經由改進以后生產出來的鋰電池這項指標的達標率可能就會有所提升,而后期到達此項生產工序的時候效率也會得到提高,因此鋰電池檢測設備可以幫助企業提升生產的能力。以上即為對鋰電池檢測設備在電池制造業中得到大范圍應用的原因所做的分析。通過上面分析的原因我們可以發現專業提供鋰電池檢測設備實際可以為電池制造廠家帶來諸多益處,而在未來社會中將會有更多電池制造商受益于鋰電池檢測設備。
    發布時間: 2019 - 02 - 11
    伴隨著鋰電池行業市場需求的不斷增長與該行業相關的企業也都獲得了快速發展,其中鋰電池檢測設備行業便屬于在電池制造業帶動下出現的一個新興行業,盡管屬于新興行業也并不是每一款鋰電池檢測設備都會受到電池制造企業的認可。那么對于電池制造企業來說更加認可什么類型的鋰電池檢測設備呢?第一類、檢測范圍相對寬泛的質量好 服務好的鋰電池檢測設備在研發初期針對的檢測對象主要是各種型號的電池,然而電池并不屬于新興事物且電池行業的發展也日新月異,很短的一段時期內電池制造企業便會推出很多種新品。但是不管推出何種新品都需要借助于鋰電池檢測設備來進行全面檢測,如若一款鋰電池檢測設備無法將電池制造企業新研發出來電池的性能檢測出來,那么也就失去了鋰電池檢測設備的使用價值,因此作為電池制造企業自然更加愿意使用那些檢測范圍寬泛的鋰電池檢測設備。第二類、軟件功能強大且支持自動升級的鋰電池檢測設備之所以能夠將各種型號電池的參數信息準確讀取出來,實際需要使用到相應的軟件分析程序,而配套軟件分析程序的功能是否強大會直接對鋰電池檢測設備的檢測范圍和結果產生影響。只有那些功能強大且可以在使用以后進行自動升級的鋰電池檢測設備才能滿足快速發展電池制造企業的需求,故而電池制造企業也更加認可軟件功能強大且又可以自動升級的設備。針對更易受到電池制造企業認可的鋰電池檢測設備類型所做的介紹就暫時進行到這里。綜合以上內容不難發現電池制造企業對于專業提供鋰電池檢測設備的要求,而鋰電池檢測設備唯有滿足電池制造企業的要求才會受到這些企業的認可。
    發布時間: 2019 - 01 - 22
    眾所周知在現如今我國工業和相應到加工領域之中,采用一系列的分選設備實現產品的篩選和處置,才能夠讓這種物料加工和后續的應用獲得更好的執行前提。而高效分選設備具備著良好的資源回收能力和穩定的處置效果,其本身的應用也具備這個方面的特點和設備創新的意義,而下文針對這種高效分選設備的特點為大家做簡單介紹。1.具備優化穩定的風險能力根據我國高效分選設備的機械類型何其原理功能,足以發現這種高效分選設備專業的公司在產品的設計時,根據相應的分級原理實現了分級區域,在設計中增設分散區域讓其分散和選粉區域有效分開,借助這種高效分選設備無疑能夠提高物料的分散度,也能夠提高各個主機分區之間的反應能力。在這種高效風選設備的應用之下,讓我國各個區域物料之間相互干擾的作用得到了控制,也能夠借助空氣動力學分析方法實現流程的優化設計,提高氣體流場的穩定性和均勻度。2.高性能高節能性的特點獨特的風險設備實現了選粉和分散等獨特的功效將物料分散并且實現更好的處置,在這種高效風選設備的應用之下,更是讓我國設備的應用和其分選的質量得到了更好的實現。而我國質量優服務好的高效分選設備其本身的細度調節更加穩定,也能夠根據轉子的轉速調節選粉的品質。就此可知這種高效分選設備的應用使我國物料的分散和處置擁有了更好的效果,而其循環風進入選粉室能夠更好的實現分離和處置,讓這種高效分選設備實現各種物料的有效處置。對于我國客戶而言了解各種高效分選設備的基本性能選擇性質更加可靠的材料,才能夠借助高效分選設備得品質實現加工的有效改進。
    發布時間: 2019 - 01 - 22
    在我國許多物料加工行業之中為了提高磨粉系統的運轉效率和工作的穩定性,通常會采用高效分選設備來實現物料的預先分解和處置。其中高效分選設備本身的工作性能和其設計的效果擁有了更好的品質,也結合了現如今先進的旋轉工藝實現了更加可靠的操作,而這種高效分選設備可靠操作本身也源于各方面的基礎因素。1.結構設計更加可靠推動分選效果由選料機進入選料和內部進行選轉撒料,能夠讓這種高效分選設備的分選能力更加穩定。而質量優服務好的高效分選設備更是通過可靠穩定的結構設計實現物料的處置物料之中,較細的顆粒向上飄起實現分散的狀態,而較重的物料落粉實現第一次在這種處置之中,其本身尺寸的大小和質量的不同能夠快速的進行篩選。借助這種高效分選設備本身的結構設計,提高了物料分散的能力和處置品質。2.動力系統和安全維護更專業高效分選設備動力系統能夠有效的提高該種裝置的運行效果,而我國高效分選設備專業的廠家也擁有了更加可靠的處置方式和更好的動力,系統快速地提高了相應系統反應的能力并且提升系統的工作效率。在這種高效分選設備可靠的維護手段和更好的專業指標應用之中,也讓高效分選設備的分選品質得到了更好的表現。就此可知高效分選設備由于本身的設計和各方面的優勢呈現了更穩定的分選效果,而其本身的轉速和其渦輪的工作能力,也讓其分選的工作效率得到了全面的提升。而客戶通過高效分選設備專業的公司進行產品的選購,便能夠借助這種風險的能力提高物料加工制作的效率,讓我國高效分選設備的工作和利用更加可靠。
    發布時間: 2019 - 01 - 22
    在我國許多物料產品的加工之中為了提高產能和其加工的質量,通常會采用一系列專業智能的處置裝置來提高處理的效果,而高效分選設備則為我國客戶的設備處置和其分選處理帶來了更好的效果。在這種高效分選設備的應用之下本身的產品需求也得到了更好的滿足,而客戶也需要根據產品的特點為自己選擇品質可靠的高效分選設備。1.注意各種廠家的經營范圍和其設備的保障廠家所能夠提供的服務和售后保障是客戶挑選的核心重點,而我國高效分選設備專業的公司也能夠專注于產品的加工和制造,不斷的精進工藝提高研發的質量,讓這種高效分選設備的產品品質得到更加可靠的表現??蛻粼谔暨x高效分選設備時,需要對這種設備商家的供應體系和商家的服務態度進行了解,確保在商品后續的應用之中能夠得到全面的保障和持續的維護。2.注意產品的設計效果和其工作效率眾所周知當顆粒和空氣以一定比例混合并以一定的速度進入分級室后,顆粒受到渦輪上葉片離心力以及空氣阻力、重力等三維力場的作用達成分選,只有確保這種高效分選設備本身具備著穩定的系統得以順暢反應,才能真正借助該種更加先進的性能才能夠真正的發揮其利用的價值,這也是該種高效分選設備必須要具備的基礎實力和基本的工藝模式。而質量優服務好的高效分選設備分級精度高產品粒度分布較窄;可與各種干式粉碎設備配套,而這也為客戶帶來更好的分選處理和更加專業的處置效果,借此展現更加穩定的靈活調控能力和更加可靠的工序價值。就此可知只有對這種高效分選設備本身的核心技術和其工藝過程進行了解,才能夠為這種產品的連續加工生產帶來更多的選擇。選購質量高 售后服務好的高效分選設備需要遵照產品和商家共同抉擇的基本原則,借助我國高效分選設備廠家所帶來的專業服務讓這種裝置擁有更加穩定的保障。
    發布時間: 2019 - 01 - 08
    受到新能源汽車和電池產業的影響鋰電池檢測設備也進入了爆發式發展階段,越來越多原本不從事鋰電池檢測設備生產的企業也都開始躋身于這個新興行業當中,這也就造成了市面上鋰電池檢測設備品質參差不齊的局面,無形中增大了有采購鋰電池檢測設備需求者的抉擇難度。那么采購人員從哪些方面可以評判出專業提供鋰電池檢測設備的品質狀況呢?第一個方面、耐壓等級和安全性能是否達標由于鋰電池檢測設備在投入使用以后需要頻繁的對鋰電池的指標進行檢測,而鋰電池的內部結構之中素來都包含有諸多特殊的化學物質,操控不當的情況下便可能會由此危害到人們的人身安全。因此評判鋰電池檢測設備品質之時便可以從耐壓等級這項參數上面出發,與此同時采購人員還應當關注鋰電池檢測設備的安全性能達標與否。第二個方面、檢測結果是否準確鋰電池檢測設備實際屬于一款對鋰電池的生產指標參數進行檢測的設備,大多數電池制造企業購置鋰電池檢測設備的目的都是為了提升生產鋰電池的合格率。故而評判鋰電池檢測設備品質狀況的時候就應當對設備檢測的結果準確與否進行關注,如若一款檢測設備不能夠客觀精準的將鋰電池的各項參數呈現到生產企業的面前,那么也就背離了企業采購鋰電池檢測設備的初衷。上面的內容就是對評判鋰電池檢測設備品質可以出發的幾個方面所做的介紹。質量好 服務好的鋰電池檢測設備品質狀況是否達標在一定程度上會制約著電池企業的發展,因此每一個采購人員都應當持認真謹慎的態度來對待評判鋰電池檢測設備品質這件工作。
    發布時間: 2019 - 01 - 08
    到目前為止,隨著航天工業技術的進步,人們對氣密性測試儀技術及裝備的要求也進入了一個新高度。而且,品牌的氣密性測試儀在各行各業都發揮著顯著的作用。此外,氣密性測試儀能夠用于測試氣壓衰減檢漏、真空衰減檢漏以及質量流量測試等等領域之中。第一:根據設備的穩定性來衡量具體而言,氣密性檢測設備的穩定性則關系到產品的檢測質量,而且,設備在測試過程中,溫度的變化會引起氣密性測試儀傳感器的靈敏度,因此,性能優良的氣密性測試儀則會配置溫度補償控制系統,以讓溫度的變化不再引起測試的不穩定性。第二:根據設備測試的精度來衡量極其重要的是,精度在氣密性測試儀器設備行業之中較為重要,而氣密性檢測儀精度不高的情況下則無法準確地檢測出被測試設備氣密性能。然而,氣密性測試儀的測試精度會受到環境溫度與大氣壓等等因素的影響。由此,氣密性測試儀在測試過程中要能有效地降低溫度與外部大氣壓等不可抗拒因素的影響,以至于提高氣密性測試儀的精度。第三:根據設備的效率來衡量隨著各個行業的發展,氣密性測試儀效率則是用戶較為注重的重要因素之一,因此,氣密性測試儀在確保穩定性與檢測精度的同時,氣密性測試儀在很大程度上具備高效率的檢測工作,以至于一臺氣密性檢測儀能夠同時實現檢測多個產品的功能效率??偠灾?,一款優異的氣密性測試儀具有更好的穩定性、檢測精度以及高效率等等要素,則是用戶衡量一臺衡量氣密性測試儀重要技術指標。除此之外,用戶在擇購設備過程中則可根據以上指標來考慮氣密性測試儀哪種品牌好。
    發布時間: 2018 - 12 - 26
    現在,優質的品牌的氣密性測試儀主要應用于檢測容器密封性的設備,其能夠很好保證產品不會因包裝泄漏情況而產生質量問題,因此,氣密性測試儀可通過試驗可以有效地比較與評價軟包裝件的密封工藝及密封性能。然而,氣密性測試儀在作業過程中則會受到諸多因素的影響,因此,以下我們來具體談論影響氣密性測試儀的因素,具體內容如下:第一:測試壓力的影響品牌的氣密性測試儀在運作過程中,如測試泄漏點越多,那么氣密性測試儀的測試壓力對泄漏速率的影響較大,但是,過高的檢測壓力則會使氣密性測試的精度準確性受到一定的影響。因此,不同的氣密性測試儀對不同的測試條件則有所不同,用戶則需挑選合適的氣密性測試儀來測試。第二:檢測容積的影響具體來說,在特定的泄漏值情況下,如果氣密性測試儀測試容積增大,那么氣密性測試儀相對壓力降低而導致速度就越低,從而致使設備測試時間則相應增加,并且,測試的容積對傳感器的靈敏度就要更高。因此,用戶在測試過程中則要能有效地降低氣密性測試產品的測試容積,以至于能夠獲得更高的精度以及更高的檢測速度。第三:環境溫度的影響一般來說,密閉容器空氣壓力則嚴重受溫度的影響,溫度升高則會導致其內部的壓力隨之升高,因而溫度的變化不可避免地成為影響氣密性測試儀測試的重要因素。由此,用戶挑選的氣密性測試儀則需配置溫度補嘗設備,以至于能夠有效地降低溫度的變化對氣密性測試儀精度的影響??偠灾?,品牌好,信譽好的氣密性測試儀會在測試過程中則會受到測試壓力、檢測容積以及環境溫度等等因素的影響。由此可見,用戶則針對不同的環境因素來運用不同的氣密性測試儀,以至于能夠在很大程度上大到測試的穩定性以及精度。
    發布時間: 2018 - 12 - 17
    眾所周知,氣密性檢測儀主要采用空氣壓為檢測介質的密封性防水檢測設備。而且,氣密性測試儀在一定范圍內可任意設定多段沖程速度、精確位移停止以及精確到達壓力停止等等優勢。另外,氣密性測試儀擁有較高的檢測精度以至于能夠很好地實現滲漏的檢測。那么,氣密性測試儀具備哪些主要的性能特點呢?具體內容如下:第一:模塊化設計具體來說,品牌的氣密性測試儀主要采取模塊化進行設計以至于確保設備連接的安全可靠性。此外,性能良好的氣密性測試儀均可靈活拆卸,而且整臺設備均為封閉式框架結構,因此,氣密性測試儀可采用面板控制方式以便于用戶進行操作觀察。第二:耐久性受人們歡迎的氣密性測試儀的驅動空氣流量可使用者進行調節,由此,氣密性測試儀以調節增壓器來動作頻率,從而延長氣密性測試儀的使用壽命。另外,氣密性測試儀的部件均為免潤滑設計,其能夠很好地壓縮空氣而無需油霧器潤滑以滿足防爆要求。第三:安全可靠性值得一提的是,氣密性測試儀主要采用無油壓縮技術以至于測試氣體不受污染,并且,優異的氣密性測試儀無需配用電進行測試以至于設備在運用過程中無電火花產生。除此之外,功能強大的氣密性測試儀具輸出壓力與自冷卻并能夠進行無級調節。不僅僅如此,品牌好,信譽好的氣密性測試儀配置內置時間顯示器,而設備保壓開始時則內置計時設備同步計時,以能夠很好地確保測試的準確性。并且,用途廣泛的氣密性測試儀的氣動原件極為精密,從而設備可杜絕因為氣動原件而產生的保壓不穩現象。
    發布時間: 2018 - 12 - 17
    在日常生活出行或者生產運輸之中,汽車是必不可少的代步工具,為人們的各種活動節省下不少時間。在效率為王的時代里,如何提高續航里程是擺在許多人面前的一個問題。在新能源汽車逐漸被愈來愈多人所接受的今天,提高續航里程有諸多重要性,本文接下來為大家逐個剖析。一、經濟實惠這里所提到的經濟實惠主要指兩個方面,一個是選擇提高續航里程服務過后,因為電池續航能力增強而帶來的經濟開支的減少。另一個則是指提高續航里程所提供服務本身的經濟實惠性,因為這項技術從不停止的研發與改進,促使了在使用成本上的降低,這些都會直接回饋給客戶。二、安全節能選擇行業里品牌好的提高續航里程的重要性之一便是能帶來安全性。提高續航里程服務公司每年改善的汽車有很多,能夠很快掌握新上門客戶的汽車現狀,再根據客戶的要求,給予個性化、特殊化的節能方案,進而在足夠安全范圍內提高續航里程。三、科學方便客戶選擇提高續航里程服務過后,在使用上不會有明顯的變化,這很能體現出提高續航里程服務的科學性與安全性??蛻粼谶M行改善前與改善后在操作上沒有明顯的體驗變化,只在充電頻次上有明顯的感受,提高續航里程服務正是這樣以一種悄無聲息的模式方便了人們的生活。提高續航里程提高了汽車的安全性與節能性,對人們的生產與生活都有不可或缺的重要性。選擇了提高續航里程服務的客戶能夠明顯感受到汽車充電的降低,除此之外,在操作感受上不會有太明顯的區別,提高續航里程專業的公司正是以這樣一種悄無聲息的模式對汽車性能進行著改善。
    發布時間: 2018 - 12 - 06
    新能源汽車是一種環境友好型產品,在運行過程中有清潔、高效、響應快等特征,深受消費者的喜愛。但是新能源汽車這一新興產品畢竟面世不久,有許多地方需要和使用它的消費者進行磨合,比方說在提高續航里程問題上,就需要好好研究一番。接下來為大家介紹提高續航里程能夠幫助解決哪些實際問題。一、解決長途業務頻繁充電問題有許多車主買汽車是為了進行業務運輸,有些業務范圍大的車主需要在區域跨度較大的地方進行長途運輸。這時候,如果所購入的汽車需要頻繁充電,就會耽擱行程,這時候,就需要通過提高續航里程專業的公司來規避這一問題。只有通過提高續航里程解決了頻繁充電的問題,業務量才會有相應的上升。二、解決對汽車運作原理不熟悉的問題選擇提高續航里程廠家可以從專業的角度了解新能源汽車原作的原理,在以后的運行過程中能夠對汽車當下的狀況有一個比較精確的了解,從而采用適當的方式進行日常運作,這樣相當于一邊使用一邊順便進行了維護,能夠達到真正的提高續航里程的作用,增加了生活的順暢度。三、解決汽車性能的穩定問題選擇了性能穩定的提高續航里程服務的客戶,得到的不僅僅是汽車在續航里程上的提高服務,服務公司會針對汽車的特性進行分析,將影響汽車性能穩定的一些操作方法、設備告知車主,并對車主進行友善的提醒和引導,幫助車主排除影響汽車性能穩定的因素。選擇了提高續航里程可以幫助解決諸多實際的問題。對于一些有長途業務的司機來講,提高續航里程服務不可或缺。此外,選擇了提高續航里程服務還可以增加對汽車運作原理的了解,并且對一些影響汽車性能穩定的因素進行排查,從而增加使用的順暢度。
    發布時間: 2018 - 12 - 06
    生活中的許多應用場景都對新能源汽車的續航里程有要求,例如時間緊迫的長途運輸之中,就需要汽車能夠持續運行,要求充電頻次被降到不影響運輸進度的范圍之內。這就需要提高續航里程所提供的專業服務了。市面上針對提高續航里程的服務有很多,面對這樣的情況,應該如何甄選?接下來帶大家看一看。一、跨領域研究行業里品牌好的提高續航里程在研究的格局上不會局限于單一的汽車領域,從研究的一開始,便將目光放置在比較長遠的新能源應用的所有領域之內,選擇這樣的服務商家有一個好處,那就是解決問題的時候不會局限于一個小范圍,能夠徹底排查,從源頭進行改善與維護,進而達到提高續航里程的目的。二、有數據庫進行研究的有服務與研發意識的提高續航里程服務商家,一般都會對服務的案例進行詳細記錄。這樣在解決問題的時候可以有一個很好的參照標準,并且能根據對這些案例的回訪,進行技術上的改善與服務效率的提升。所以會進行數據記錄的提高續航里程服務商家才足夠靠譜。三、服務鏈完整評判提高續航里程商家是否靠譜,可以從服務的細節入手進行考量。在與對方接觸的時候,每一個細節都可以推測出對方服務的完整性。用心的服務商在宏觀上有統一的服務標準,能夠形成一條銜接緊密的服務鏈條,能夠讓客戶在服務過程中感覺舒心、順心??孔V的提高續航里程服務商家在研究格局上不會受限于單一領域,能夠做到跨領域精準化解決問題。也有很強的記錄意識,有自己相應的案例數據庫,能夠對案例進行追蹤、改善。此外,值得選擇的提高續航里程專業的公司還具有銜接精準的服務鏈條,能夠讓客戶享受到無微不至的服務。
    發布時間: 2018 - 11 - 28
    在電池生產和應用領域當中充電放電是經常要實現的功能,此時一臺綜合性的充放一體設備是非常實用的,因為它的重要作用讓市面上質量好服務好的充放一體設備技術商很受歡迎,他們供應的品質有保證的充放一體機器在實際上使用中的表現非常好,切實幫助用戶穩定安全地實現了相關生產和加工功能。那么充放一體設備質量好的原因主要有哪些?第一點、廠家的技術足夠先進充放一體設備是伴隨著現代化鋰電池出現和升級研究而發明的,它的技術直接與現代電池技術的發展是掛鉤的。因此充放一體設備的質量好首先就是因為該廠商所掌握的電池技術非常的先進。第二點、廠家的生產經驗足夠豐富我們也知道充放一體設備以及電池技術是一代一代發展起來的,那么如果一家廠商在該領域有足夠多的研究經歷的話,那么不管是技術還是質量方面他們更懂得如何實現更好的水平,因此也就是說充放一體設備的質量與廠商的技術經驗關系很大。第三點、廠家的質量管理做得好從比較直接的角度來說充放一體設備的實用質量和廠家的管理相關,具體來說就是在充放一體設備被制造和調試的過程中所作的質量管理,作為現代化的工業技術廠商他們在該領域的管理表現也是他們實力的表現。充放一體設備良好的質量帶來的是相關技術的發展和安全方面的可靠性,而做到這一點的廠商一定是具備現代電池領域非常先進的技術,同時也一定有非常豐富的研究和生產經驗作為后盾,當然從直接角度來說充放一體設備質量好也是因為廠商在生產過程的質量管理方面做得好。
    發布時間: 2018 - 11 - 23
    充放一體設備的存在讓很多工業生產和電池應用商能夠輕松實現各種作業需求,通過對鋰電池等能源設備進行充放電等方式非常有實用性。而在實際使用中充放一體的產品特點主要表現為很好用,的確這也是質量好服務好的充放一體品牌商給客戶帶來的極大的驚喜。那么到底充放一體設備的優點有哪些?第一點、能耗低性價比高充放一體設備這樣的工業化設備往往都會被個大廠商考慮在能耗數據監督設備里面的,而事實的情況是新一代的充放一體設備的能耗表現一直都非??捎^,很多廠家都發現了這一點并積極引進它,可以說在未來低耗能的充放一體設備成為了相關產業非常流行使用的設備之一。第二點、運行穩定安全可靠很多實際使用充放一體設備進行相關操作的人士都表示,充放一體設備給他們非常大的感受就是可靠,也就是說充放一體在實現高性能的充放電的時候表現是很穩定的,這樣的優點對生產加工的效果以及安全而言都是至關重要的。第三點、適用范圍廣靈活便捷當然了,好用的充放一體設備還有這適用范圍非常廣的優點,也就是說該設備集成了很多電類型的電池及設備的充放電借口,加上本身功能的豐富性讓充放一體設備的使用靈活度非常的高。充放一體設備的幾個優點都是當下以及未來各大廠商非常認可的,它能耗低的特點讓很多廠商關于提高生產利用率以及控制成本的需求得到了滿足,它允許穩定安全可靠的優點讓保持良好的生產效果和安全的期望得以實現,而另外大家都非常關注的充放一體設備還有這適用范圍廣靈活便捷的優點。
    發布時間: 2018 - 11 - 23
    鋰電池應用范圍的不斷擴大致使各個領域對于該產品的生產質量提出了更高的要求,而鋰電池的生產商為了能夠滿足市場需求和保證生產質量都開始引進鋰電池檢測儀,與此同時與鋰電池檢測儀相關的一系列問題也開始成為眾多鋰電池生產商的關注焦點。那么安裝品質好的鋰電池檢測儀之時都需要注意哪些事項呢?第一個注意事項、聘請專業售后人員進行安裝眾所周知鋰電池檢測儀的外觀看似極其簡單,但是這一重要儀器內部構造的復雜程度則要遠遠高于外觀。因此眾多鋰電池生產商在購置到鋰電池檢測儀以后萬萬不可自己動手對其進行安裝,而應當將安裝鋰電池檢測儀的工作交由儀器供應商的專業售后人員來操作,以免因不了解鋰電池檢測儀的內部構造致使安裝錯誤帶來不必要的損失。第二個注意事項、把握好儀器與電池組的距離鋰電池檢測儀之所以能夠精確的檢測出鋰電池的各項性能是否達標實際離不開重要部件的支持,其中電池組和控制屏以及電源等都屬于這款精密檢測儀器的重要部件。相關安裝人員在安裝鋰電池檢測儀之時一定要盡量縮短儀器與電池組之間的距離,以免因儀器與電池組距離過遠降低檢測結果的可靠性,與此同時安裝人員在將鋰電池檢測儀安裝完畢并確保各個部件連接準備以后還應當啟動這一儀器進行測驗。以上即為對安裝鋰電池檢測儀時需要注意的事項所做的介紹。性能穩定的鋰電池檢測儀之于鋰電池生產商而言是生產鋰電池過程中必不可少的一個重要儀器,因此鋰電池的生產商不管是在安裝還是在使用鋰電池檢測儀轉的時候都應當盡量注意多個細節事項。
    發布時間: 2018 - 11 - 19
    顧名思義鋰電池檢測儀就是對鋰電池的性能進行檢測的專用儀器,伴隨著鋰電池近些年來的廣泛應用鋰電池檢測儀出現在人們視線中的機會也愈加頻繁。每一個購買鋰電池檢測儀的鋰電池生產商都希望這一儀器能夠持久穩定的提供檢測服務,殊不知按照正確的方法來操控鋰電池檢測儀也是很有必要的,那么性能穩定的鋰電池檢測儀正確使用方法是什么呢?使用方法之一、確保電池正負極與儀器正負極相連接眾所周知不管何種類型的電池都有正極和負極之分,鋰電池這一新興的電池產品同樣也是如此。而鋰電池檢測儀在對鋰電池的性能進行檢測之時必須要將兩者進行有效的連接,相關操控人員在這個環節中應當注意將鋰電池的正負極和鋰電池檢測儀的正負極對應連接在一起,以免因正負極連接不匹配或不準確對鋰電池帶來無可挽回的損傷。使用方法之二、檢測完畢及時摘除電池鋰電池檢測儀實際已經擁有了數年的發展史,目前市面上現有的鋰電池檢測儀型號功能和品牌都開始趨向多樣化。但是不管鋰電池生產商購買的是何種類型的鋰電池檢測儀都有檢測完畢的時候,因此操控人員應當在鋰電池檢測儀對鋰電池的性能檢測完畢并發出報警聲音之后及時將電池摘除,以防因電池摘除不及時致使鋰電池檢測儀再次啟動檢測系統造成不必要的浪費。上述內容便是對鋰電池檢測儀的正確使用方法所做的介紹。相關研究曾證實使用者如若能夠按照正確的使用方法來對品質好的鋰電池檢測儀進行操控,在減少和控制鋰電池檢測儀出現故障的同時也能夠有效延長這一儀器的使用年限。
    發布時間: 2018 - 11 - 19
    伴隨著鋰電池檢測儀市場缺口的不斷增大市面上一時涌現出了眾多生產該儀器的廠商,這在一定程度上就增大了需要使用鋰電池檢測儀消費者選型的難度。那么有意愿購買品質好的鋰電池檢測儀的消費者在選擇這一儀器之時都需要遵循哪些選型依據呢?筆者特意匯總出了鋰電池檢測儀的選型依據并在下文對此予以介紹。選型依據一、檢測對象的整體性能眾所周知現如今鋰電池已經在多個行業之中都得到了廣泛的應用,諸如電子產品行業以及交通動力行業甚至航天行業之中都需要使用到鋰電池。但是不同的應用行業對于鋰電池性能的要求也不完全一致,那么生產鋰電池的廠商便需要根據鋰電池檢測儀后期針對檢測對象的性能來選型,盡量選擇一款檢測范圍和功能都相對較大的鋰電池檢測儀。選型依據二、檢測效率和檢測結果的準確與否大部分鋰電池生產商之所以引進鋰電池檢測儀都是為了提升產品的品質,而只有鋰電池品質得到了提升才能夠致使生產商受到目標客戶的認可進而形成帶動銷量形成一個良性循環。但是如若一個鋰電池檢測儀在檢測鋰電池的時候效率極低而且檢測結果也不夠精準,那么勢必會影響到鋰電池生產商的整體生產進程,因此在對鋰電池檢測儀選型之時也應當依據這項內容。筆者在本文中針對鋰電池檢測儀的選型依據所做的介紹就暫時進行到這里。事實上性能穩定的鋰電池檢測儀選型環節可以依據的內容遠遠不止上面所介紹的兩個,除此之外鋰電池的生產廠商還應當在自己的預算范圍內盡量選擇一款性價比高的鋰電池檢測儀。
    發布時間: 2018 - 11 - 06
    電池技術在如今的時代已經有傳統的能源技術發展為可持續性的技術了,那么在這個技術領域當中用于研發以及實際使用的充放一體設備也很重要。品質有保證的充放一體設備是很多廠商在使用相關電池設備的時候實現充放電功能的關鍵設備,而充放一體的產品特點也表現出這款設備如今非常實用。那么使用充放一體設備的意義主要體現在哪些方面?第一、能夠一鍵實現充放電操作充放一體設備的核心特點就是能夠集中實現電池及設備的充放電功能,那么這種集成化的功能對該行業來說是使用起來非常方便的,對實現一些加工生產的高效率保障也做出了重要的貢獻。第二、能夠保證操作安全很多時候我們要實現放電功能的也是出于安全方面的考慮,而實現充電功能的時候也希望能夠得到安全保障。那么充放一體設備在先進的技術專家的努力研發下,它本身的安全系數非常高的同時也有很多必要的安全保障措施,從根本來幫助客戶實現了生產加工的安全。第三、能夠節約相關成本充放一體設備不管是本身集中化的性能特點還是在實際使用中的表現,使用它都對用戶有節約相關成本花費的好處。而原因就在于它除了能夠快速高效實現相關功能的同時,在自身的能耗和質量表現方面也很有性價比?,F如今很多產業都積極在使用牌子好的充放一體設備,就是因為這款設備集中實現充放電功能點額特點非常便捷高效,同時這種設備的使用能夠讓用戶非常關心的安全問題得到充分的保障,另一個角度來說充放一體設備本身的優良品質和出眾的能耗表現也能夠節約相關成本和花費。
    發布時間: 2018 - 11 - 06
    自由市場經濟環境下研發和生產氣密性檢測儀的廠家也開始不斷增多,需要使用氣密性檢測儀的消費者在享受超強可選性的同時也增大了抉擇的難度。那么在選購售后好的氣密性檢測儀之時都需要考慮到哪些因素呢?筆者將在下文針對選購氣密性檢測儀所需考慮因素進行介紹。因素一、可檢測的壓力范圍眾所周知氣密性檢測儀的主要作用便是利用壓力對目標工件的氣密性能進行檢測,而且不同類型的工件壓力范圍和適用的檢測儀器也不完全相同。因此需要使用氣密性檢測儀的企業在選購該設備的時候便需要考慮到可檢測的壓力范圍,在質量既定的前提下盡量選擇一個能夠與目標工件壓力范圍相匹配的檢測儀。因素二、檢測的精準度氣密性檢測儀生產廠家的增多和市場對于這一儀器規定尚不明確,致使市面上現有的氣密性檢測儀質量狀況參差不齊。通常那些質量不達標的檢測儀在對目標工件進行檢測的時候顯示的數據極其不穩定,而且所檢測出目標工件的數據極易受到檢測時間和儀器運行的時長等一系列客觀因素的影響。故而在實際選購氣密性檢測儀的時候需要考慮到檢測結果是否精準這一因素,條件允許的情況下消費者甚至可以對檢測儀的精準度進行測驗,并根據測驗數據的結果選擇一款檢測相對精準的儀器。以上即為對選購氣密性檢測儀時需要考慮的因素所做的介紹。質量好、服務好的氣密性檢測之于需要使用該儀器的企業而言是測驗目標工件質量是否達標的重要設備,所以企業在選購氣密性檢測儀的過程中應當盡量將多個因素都考慮到位。
    發布時間: 2018 - 10 - 25
    時代和科學技術的迅猛發展使得當今社會需要使用氣密性檢測儀的領域也越來越多,有很多實體生產企業都需要借助于氣密性檢測儀來對生產產品的氣密性能進行檢測。那在使用質量好、服務好的氣密性檢測儀時都需要注意哪些事項呢?第一 在溫度過低的場景下使用應當防止水凝固氣密性檢測儀實際屬于一款檢測工件氣密性能的設備,在實際使用該設備對工件進行檢測的時候需要借助于水的支撐。但是如若在溫度過低的場景下使用氣密性檢測儀內部的水源則可能會受冷凝固,此時使用者便需要采取一定的防水凝措施以保證檢測的精準度。第二 發現有泄漏則應當及時進行標記氣密性檢測儀不僅僅可以檢測工件是否漏氣而且還能檢測工件是否漏水,如若在檢測工件的過程中,發現工件的某個部位出現漏水情況則證實該工件也存在漏氣的情況。此時使用者則應當及時使用記號筆將工件的泄漏部位標記出來,待對該工件徹底檢測完畢且氣密性檢測儀卸壓之后再對工件進行修補。第三 嚴格按照操作流程來操作該設備目前市面上現有的氣密性檢測儀便有很多種類型,不同類型的氣密性檢測儀適合檢測的目標工件和操作流程也不完全相同。因此在使用氣密性檢測儀的時候,一定要詳細閱讀操作流程并按照操作流程來對其進行操控,以免因操作不當導致該設備出現不必要的故障或損傷。上述內容便是對使用氣密性檢測需要注意的事項所做的介紹。事實上使用售后好的氣密性檢測儀時需要注意的事項遠遠不止上面所介紹的三個,除此之外使用氣密性檢測儀對目標工件進行檢測的時候采用的檢測方法是否得當也同樣需要使用者注意。
    發布時間: 2018 - 10 - 25
    近些年來氣密性檢測儀已經在現代社會的多個領域之中都得到了大范圍應用,每一個購買氣密性檢測儀的生產企業都希望這款設備能夠持久穩定的提供氣密性能檢測服務,因此氣密性檢測儀的保養方法已經開始逐步成為眾多使用該設備的企業所關注的焦點問題。為此筆者特意對售后好的氣密性檢測的保養方法進行了如下總結:方法一、探頭部件的保養眾所周知氣密性檢測儀之所以能夠精準的檢測出目標工件的氣密性能離不開重要部件的支持,其中探頭便是氣密性檢測儀運行過程中一個極其重要的部件。但是氣密性檢測儀的探頭部件又屬于需要與目標工件頻繁接觸的一個部位,經過長期的使用探頭上面極易粘附上一些油脂或者水汽,相關操控人員一旦發現探頭受到污染則應當及時將污垢清除掉。不僅如此探頭這一部件實際在氣密性檢測儀運行之時極易受到磨損,作為使用者則應當定期對其進行檢查發現磨損則應當及時更換以免影響到檢測的精準度。方法二、氣源過濾器的保養對于氣密性檢測儀而言氣源過濾器也同樣是確保其運行的重要部件,而且該部件在氣密性檢測儀運行之時極易積聚一些水。因此使用者便需要定期對氣源過濾器部件進行檢查,一旦發現該部件上面存在有積水一定要及時將其排除。筆者在本文中針對氣密性檢測儀的保養方法所做的介紹就暫時進行到這里。相關研究曾證實引發質量好、服務好的氣密性檢測儀出現故障的原因實際與不注重保養有直接的關系,故而在日常使用氣密性檢測儀的過程中一定要按照正確的方法對其進行保養。
    發布時間: 2018 - 10 - 18
    鋰電測試儀產品作為一款能夠精準的進行鋰電池產品的檢測分析的精密設備,在很多行業中都有著不可替代的作用。目前鋰電測試儀產品的應用還不算廣泛,但很多行業用戶都希望能夠購買到優秀的測試儀產品,下面就為大家來簡單的分析一下鋰電測試儀產品廣受用戶歡迎的三大主要因素。一、檢測范圍更加廣泛性能優秀的鋰電測試儀產品首先具有能夠檢測多種不同型號不同品類的電池的能力,能夠對各種動力電池和鋰電池進行全面的參數分析和性能檢測,同時鋰電測試儀的檢測范圍也更加廣泛,幾乎能夠適用于目前市面上所有常用的鋰電池產品,因此受到了用戶的歡迎。二、軟件功能十分強大鋰電測試儀在出廠時都會配備能夠自動讀取和計算被檢測電池數據的軟件程序,這些軟件程序內置了很多市場上通用的電池產品的參數和信息,在進行鋰電池產品的測試時,能夠自動將檢測結果和其內部自帶的參數進行比對,并且選擇比對結果異常的部分重點向用戶進行警示,能夠幫助用戶更好的進行鋰電池產品的分析。三、自動升級更新功能通常廠家在出廠專業提供鋰電測試儀產品時,都會在其中留下自動升級更新的執行程序,當廠家對新生產出的鋰電測試儀產品進行程序和功能上的升級時,也會同時間向過去生產的產品發送升級信息,能夠讓老產品獲得和新產品同樣的功能,讓用戶購買和使用中更加安心。售后服務好的鋰電測試儀產品不但具備精準度極高的測試能力,并且在實際的使用過程中,還具備檢測范圍極為廣泛的鋰電池檢測能力,同時廠家內置的軟件功能也極為智能強大,用戶在購買產品后當廠家新產品進行升級時,能夠自動發送信息讓老產品同時進行升級讓用戶使用時更加得心應手。
    發布時間: 2018 - 10 - 18
    專業的鋰電測試儀產品能夠全面的檢測動力電池的各種相關的數據,具有極高的使用價值。目前很多企業都配備了性能出色的售后服務好的鋰電測試儀產品,但在實際使用過程中為了能夠有效的延長鋰電測試儀產品的使用壽命,用戶需要注意在產品的日常使用中的三大維護要求。一、注意設備的環境溫度用戶在使用專業提供鋰電測試儀進行檢測時,需要使用相同的環境溫度下以及相同型號的工作電池所測的數據來作為內部參數的基準值。并且鋰電測試儀的內部電阻值會隨著電池容量的減少而出現升高的情況,因此注意設備測試時周邊的環境溫度能夠讓鋰電測試儀發揮出更佳的檢測效果。二、注意設備的過熱保護通常鋰電測試儀在經過多次重復檢測后,其內部會產生極高的溫度,雖然廠家在鋰電測試儀出廠時已經充分考慮到這一因素并給其增加了過熱保護裝置,禁止設備在過熱時進行檢測操作。但實際使用中仍有可能出現設備出現燒毀的情況,因此用戶在使用中需要注意不要多次重復進行測試。三、注意設備的其他異常用戶在使用鋰電測試儀時應當極其謹慎的對其進行保護,如果在測量時出現測量結果異常的情況時用戶應當變化測試探頭的位置重新讀取結果。但如果充電系統出現過大的波紋等異常情況時,用戶應當立即關閉電池模塊等待一段時間后再重新測試,以更好的保護鋰電測試儀的產品安全性。以上就是鋰電測試儀在日常使用中的三大維護原則,作為一款精密復雜的電池檢測工具,鋰電測試儀在使用中極其因為使用不當而出現故障,因此用戶應當遵循設備使用時的環境溫度,對設備進行過熱保護以及注意設備出現的其他異常情況等三大維護要點和原則來合理謹慎的使用鋰電測試儀設備。
    發布時間: 2018 - 10 - 11
    隨著我國對環保工作的大力推進,新能源電動汽車得到了廣泛的應用,與此同時對鋰電池的需求量也更大了。在使用中為了節約成本浪費,人們會選擇回收利用。為了讓大家對此有更深入的了解,下面小編來為大家普及一下有關動力鋰電池維護回收行業深度研究報告,想要了解的你不要錯過哦!  一、廢舊鋰電池的資源性和對環境的危害性逐步得到重視  動力鋰電池的需求量和報廢量不斷增長  2015 年中國鋰電池總產量 47.13Gwh,其中,動力電池產量 16.9Gwh,占比 36.07%;消費鋰電池產量 23.69Gwh,占比 50.26%;儲能鋰電池產量1.73Gwh,占比 3.67%?! ∥覀儨y算,到 2020 年動力鋰電池的需求量將達到125Gwh,報廢量將達32.2Gwh ,約 50 萬噸;到 2023 年,報廢量將達到101Gwh,約116萬噸。規模龐大的動力鋰電市場伴生的將是鋰電池回收和下游梯次利用的行業機遇,發展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費和環境污染的同時也將產生可觀的經濟效益和投資機會?! ?016 年上半年,中國新能源汽車產銷分別達到 17.7 萬輛和 17 萬輛,依舊是全球最大的新能源車市場。1-2 月受春節和政策因素影響而產銷較低,隨著政策調整推進,上半年的 3-6 月新能源車逐步實現恢復性增長,6 月沖刺到 3.5 萬臺水平。下半年的 7-8 月新能源車處于 3 萬臺左右的位穩定狀態,等待進一步的增長動力?! 衅麉f會統計,8 月新能源汽車生產 21303 輛,銷售 18054 輛,同比分別增長 2.9 倍和 3.5 倍,其中純電動汽車產銷分別完成 13121 輛和12085 輛,同比增長 3.8 倍和 6.1 倍,插電式混合動力汽車產銷分別完成 8182 輛和 5969輛,同比分別增長 2 倍和 1.6 倍?! 「鶕ば挪康南嚓P政策規定,純電動乘用車補助標準在綜合考慮規模效...
    發布時間: 2018 - 10 - 10
    鋰電池產品的性能將會對客戶的使用體驗造成極大的影響。并且隨著各種其他類型的電池產品的出現很多用戶對于鋰電池產品的要求也呈現了多樣化的特點。同時為了詳細了解鋰電池產品的品質,鋰電測試儀也被很多用戶用于監控鋰電池產品的使用情況并對其容量進行快速分析。但用戶在使用鋰電測試儀時需要重點注意以下這三個問題。一、注意檢測儀的安全性鋰電測試儀通常都具有一定的耐壓等級,以防止在進行鋰電池的檢測過程中因為操作失誤而導致檢測儀出現損壞甚至對人體造成傷害。此外優異的鋰電測試儀還具備良好的重復性,但鋰電測試儀的重復測試精度需要保持在一定的范圍內。二、注意軟件分析的功能通常售后服務好的鋰電測試儀需要檢測很多不同種類的鋰電池產品,因此對于用戶所配置的鋰電池分析軟件需要具備一些能夠自動檢測的基本功能以滿足用戶的需求。另外功能強大的鋰電測試儀還需要具備多種型號品類的鋰電池的參考數據,并且能夠根據參考數據自動計算出蓄電池的狀態。三、注意檢測儀的兼容性通常專業提供鋰電測試儀都具有良好的可兼容性,并且其可接受和發射的頻率范圍都極為廣泛,能夠在后續的探測中擴大使用的用途。此外用戶還應當關注鋰電測試儀的技術更新,以確保生產廠家對新產品進行技術上的改進后,用戶購買的產品也能夠進行同步的升級操作的可能。鋰電測試儀產品作為一種能夠對鋰電池產品進行實時監測的工具,在很多需要進行鋰電池檢測行業中都得到了十分廣泛的實際應用。但用戶在使用鋰電測試儀產品時還需要嚴格注意其使用中的安全性,以及鋰電測試儀所配備的軟件的分析功能是否足夠強大以及檢測儀產品的兼容能力。
    發布時間: 2018 - 10 - 10
    氣密性測試儀作為一款針對輔助測試包裝密封的機械設備,它自從問世以來便憑借著不可忽視的優勢迅速的風靡了整個氣密市場??墒堑降讓W⒂诜召|量的氣密性測試儀都具有哪些優勢,使得如此多的消費者朋友都愿意為它支付費用呢?下面就跟著氣密性測試儀專業品牌銷售商一起來看看吧。1、精度準確,判斷更具科學性:氣密性測試儀的主要作用是為了防止物品包裝(尤其是像薯片類的充電保障)產品泄漏的狀態(無論是進水、漏氣還是其他容易泄漏的物體分子),對于整個包裝氣體泄漏具有很為科學的測驗。 由于氣密性測試儀采用的是空氣,而空氣的水分子比水、油等液體的分子都要更小,所以說只要氣體的泄漏速度 在一定的范圍內,就可以判定出產品的密封性能,擁有更高的精度,實現滲漏的檢測,這是短時間泡水檢測所不具備的優點。2、更加環保安全:氣密性測試儀所采用介質的是壓縮空氣,而壓縮空氣最大的優勢特點便在于其不具備粘性,從而使得氣密性測試儀也不會對其他介質發生粘連反應,更不會對環境和物品造成二次污染,是當今市場上測試儀類中少見的環保性機械。而且消費者在對物品保障進行測驗時只需要配備一臺空壓機即可實現無扣防水檢測。3、智能化、自動化:氣密性測試儀所采用的的部件均為多方面傳感器,不需要再通過人眼觀看,內部集成了自動控制程度,相對于傳統的防水檢測法不僅智能化程度更高,而且在速度上也有了顯著的提升。以上三點便是氣密性測試儀所具有的優勢所在了。氣密性測試儀之所以能夠從上市以來便迅速的占領整個氣密性檢測市場,是由于氣密性測試儀具有多個通道,從而使得它擁有了同時檢測多個產品的能力,足以滿足大批量生產的需求,這是以往眾多氣密測試所不能達到的一點。
    發布時間: 2018 - 09 - 27
    隨著氣密性測試儀的發展以及整個氣密性檢測設備行業化進程的加快,無論是市場還是消費者朋友們對產品氣密性的品質要求也變得越來越高,使得市面上氣密性測試儀的種類愈發增加,以此來滿足消費者朋友們不同的需求。但是通過質量認證的氣密性測試儀到底都有哪些分類呢?下面就讓氣密性測試儀專業品牌商來為我們介紹一下吧。一、差壓型氣密性測試儀:這類氣密性測試儀主要用于產品的密封性、防水性測試、 氣密性以及ipX防水測試等級檢測及鑒定,差壓型氣密性測試儀相較于傳統的氣密性檢測設備而言,它在很大的程度上減少了不可控變形量對測試精度的影響,因此精度也相對而言會更高低點。但是差壓型氣密性測試儀的安裝相對復雜點,因為它主要采用高感度差壓傳感器,但是繁瑣的安裝,精密的技術也使得它的測試度更高,充氣的速度會比一般的更快、具有優良的穩定性,和較長的使用壽命長。二、壓力降型氣密性測試儀:壓力降型氣密性測試儀是對被測物品進行充氣或抽真空,在一定的時間段內檢測壓力下降的泄漏速率,然后再跟據泄漏率進行電子分析,即可判斷出產品的氣密性。這類測試儀是目前市場上主要流通的氣密性檢測設備,適用于生產線上的全檢使用。三、流量式氣密性測試儀:它需要使用標準的物件,通過檢測密封品的單位時間空氣流量來進行對比,以此來來檢查封閉物品是否合格。此類氣密性測試儀是采用流量傳感器,可 直接讀取傳感器中所含有的空氣流量,直接顯示泄漏率。但是目前使用此類方式進行氣密性測試的商家相對來并不是很多。以上便是當今市場上技術較為成熟的三款氣密性測試儀。由于將物品進行封閉性處理能夠使產品的保質期得到延長,而為了確保物品的保質期,很多的產品都對氣密性有著嚴格的要求,但是為了確保密封的完成度就需要使用到氣密性測試儀。為了確保物品得到有效的密封,大家在選購氣密性測試儀的時候要根據它們不同的性能優勢的來進行選擇。
    發布時間: 2018 - 09 - 27
    氣密性測試儀作為一款作用于封閉性測試的機械設備,自從一上市以來便廣受消費者朋友們的喜愛,通過質量認證的氣密性測試儀可謂是好評不斷。絕大部分普通消費者朋友對于氣密性測試儀并不了解,但其實在日常生活中很多行業都會使用到它。下面就跟著小編一起來看看到底氣密性測試儀都有哪些運用吧。一、適用于填充干物的包裝:氣密性測試儀在整個到包裝的流程可謂是起著非常巨大的作用,它能夠中用來提高產品質量、減少浪費,并能夠為包裝是否密封完成給出精準的數據答復,以便包裝密封人員對于包裝質量又更加清晰的認識和理解。而且在整個測試的過程中對于包裝不會產生任何破壞性,因此也不需要準備樣品以供測試。并且它無侵入性,任何包裝質地均可,無論是在在任何步驟檢測,還是對同一樣品進行多次檢測均可。且在檢測后,好的包裝可以被重新放入包裝線而不會有任何損傷。二、適用于軟袋包裝:專注于服務質量的氣密性測試儀可謂是軟袋包裝設計的非破壞性檢漏系統,在軟包裝行業里它相較于同類產品而言可謂是佼佼者。氣密性測試儀提供了定性結果(通過或失敗)以及相關的定量數據,能準備告知用戶泄漏率和泄漏的具體數值。而且為了適應不同的包裝規格和檢測靈敏度的要求,研發人員還提供了幾種泄漏測試儀器和不同大小的測試腔容量。三、適用于小頂空的泡罩、小袋:現在市面上最為高端的氣密性測試儀是采用真空衰減技術和差壓測量相結合的方式來對包裝氣密性進行檢測的,能夠同時針對多個包裝進行,極大的提高的測試的效率。并且它的測試結果也同樣是定量的,能夠為操作員提供量化的結果,消除了人為的主觀性,避免了當前會對包裝有破壞作用的測試方法。以上便是氣密性測試儀最常使用的三個行業領域,也是消費者朋友們在日常生活中最常接觸到的物品。氣密性測試儀對于包裝的密封質量是通過準確的分揀、可靠的無損檢測方法,消除測試過程的主觀性,同時減少浪費來實現的,因此它消除了因采用破壞性的測試方法帶來的浪費,節省...
    發布時間: 2018 - 09 - 14
    高效分選設備憑借其檢測精度高、使用便捷等特點而越來越廣泛地應用于生產領域中。在使用高效分選設備時需要對一些問題加以注意以保證分選設備能夠發揮出其應有的效果,下面就對需要注意的問題進行簡要說明以供參考。一、按照要求進行操作使用與人員培訓使用高效分選設備時應注意按照廠家的說明進行操作使用并開展對工作人員的培訓。高端的高效分選設備廠家會在產品說明中詳細列出使用設備時的操作方式和注意事項,因此應嚴格按照此說明運行設備并與技術人員做好關聯以保證咨詢渠道的暢通。同時還應對工作人員進行操作培訓與考核以使其能夠更好地掌握與設備相關的各項技能。二、定期進行設備的清潔與維護在使用高效分選設備的過程中也應定期對設備進行清潔與維護工作。由于高性能的高效分選設備將諸如傳送、測量等精密儀器作為其重要的組成部分,因而在進行清潔工作時除了需要擦拭與清掃外還需做好關鍵部件的保養與維護工作,一些硬件的調整與位置擺放也需要納入到具體的維護工作中去。三、定期對設備的精準度進行測試與調試使用高效分選設備還應定期對設備的精準度進行測試與調試。精準度是高效分選設備得以順利分選產品的重要保障,因此需要定期對分選設備的精準度進行測試與調試以使其恢復到標準尺度從而保證對物品的分選效果。所以在使用高效分選設備時需要注意按照要求進行操作使用并需對工作人員進行技能培訓、定期清潔與維護設備以及定期對分選設備的精準度進行測試與調試。除此之外還應與技術人員保持聯系以便能夠隨時對設備的相關問題進行咨詢與排解。
    發布時間: 2018 - 09 - 14
    高效分選設備的出現為廣大生產廠家解決產品在流水線上出現的各種品質問題帶來諸多便利。那么好的高效分選設備都有什么優勢呢?下面小編就針對高效分選設備的優勢問題作出簡要列舉和概括說明以便人們進行了解和把握。一、分選精度高,有效避免缺件好的高效分選設備具有分選精度高的優勢從而能夠有效避免被分選物品的缺件現象。高端的高效分選設備在生產過程中對分選精度有一個嚴格的控制標準,從源頭上保障了分選設備能夠在實際應用中根據所設定的不同重量值分選出不合格的產品,避免了由于缺件而造成的原料浪費并為工廠的盈利做出努力。二、數據準確,保證產品質量好的高效分選設備也具有數據準確的優勢從而能夠保證所生產出的產品具有良好的質量。高性能的高效分選設備可以跟蹤生產過程并記錄下產品在每個階段的稱量,不僅對實際生產的運行過程進行了實時掌握,也能夠提供準確的數據從產品稱量的角度提高最后成品的質量。三、便于監督與管理好的高效分選設備還具有便于監督與管理的優勢。高效分選設備的投入與應用在確保產品稱重精準的同時也方便了對整條生產線的監督與管理,通過各階段的數據反饋有助于提早發現問題產品并有效提高成品率,也有利于工廠對人員進行更加優化合理的配置從而有效提高工作效率以增加收益。綜上所述,好的高效分選設備具有分選精度高和有效避免產品缺件、數據精準和有效保證產品質量以及便于對生產流程的監督和管理等幾方面優勢。這些優勢很大程度上為產品質量提供了保證并切實為廠家的生產活動起到輔助作用。
    發布時間: 2018 - 09 - 05
    相信很多從事新能源開發以及機械制造行業的朋友對單體電池是非常熟悉的,這種經典的電池類型在多個行業以及技術系統中都得到了非常廣泛的應用,業界高效專業的單體電池廠家不論經驗還是技術成熟度都非??煽?,其開發供應的性能可靠的單體電池在各個產業的關鍵位置提供強大動力支持,那么究竟這么受歡迎的單體電池有哪些突出的特點和優勢?1、安裝維護方便快捷很顯然大家非常喜愛的單體電池首先在安裝以及維護方面的便捷性非常突出,很多一線工作者及用戶都表示單體電池從結構設計到品質方面都非常的實用,在各個場合和設備系統中它始終能有很好的實用表現。2、技術成熟適用范圍廣同時我們也看到了大獲好評的單體電池的核心技術成熟度以及品質可靠性極高,直接的表現就是其在提供充足的電力動力的同時穩定性表現極好,另一方面更重要的是技術品質成熟的單體電池適用于現代技術社會很多產業的應用。3、價格合理性價比高另一方面不得不說優質的單體電池品牌商的價格誠意度也是非常高的,與此同時值得一提的是大品牌單體電池商家的服務保障性也做得非常好,也就是說我們以合理的花費就能得到品質優秀且服務完善的單體電池產品。這樣看出來單體電池設備身上是具備多方面的突出特點和優勢的,主要表現為其在安裝以及維護等方面表現出非常方便便捷的特點,同時其成熟的技術和品質讓它的適用范圍及表現都非??煽?,另一方面不得不說好的單體電池誠意的價格和完善的服務也讓性價比優勢被人們所認可。
    發布時間: 2018 - 08 - 31
    在這個時代當中各類機械制造以及動力行業當中都會用到專業級別的電池設備,而其中強大的單體電池更是在多種設備行業中有廣泛的應用,市面上專業生產單體電池的技術廠商從技術到品質把控都做得非常好,業界自然針對哪里有質量好的單體電池的問題非常關心,那么選擇單體電池之時有哪些關鍵點要重點保持關注?1、關注產品品牌商的實力水平大多數的情況下有一定技巧思維的朋友挑選單體電池第一個注意力會放在品牌商身上,主要會從制造商在生產研發單體電池設備領域的從業經歷和發展情況判斷其專業深度,而這個在單體電池品牌官網等官方媒體渠道中都有詳細的介紹。2、關注產品相關參數和性能特點同時我們當然還要關注單體電池產品的相關參數以及性能特點,這些內容可以直觀地給我們展示該單體電池設備的各方面技術水平和實用效果,而且更深入的了解過程對我們判斷該單體電池能否達到實用要求也很有幫助。3、關注產品應用市場評價反饋最后可以肯定的是單體電池設備的真實客戶評價反饋也是很值得參考一番的,因為這些內容是真實使用單體電池的一線工作者根據效果和感受發表的,那么這些內容綜合起來形成的口碑對單體電池產品的各方面水平都是很好的展示。這樣看出來挑選單體電池之時以上提到的幾個關鍵點都要好好關注一番,一般要先關注其背后品牌商在這類產品研發生產領域的從業經歷情況,然后要關注產品的相關參數以及性能特點以便判斷其實用效果,最后再關注參考單體電池產品的應用市場評價反饋信息以便做出客觀的抉擇。
    發布時間: 2018 - 08 - 31
    單體電池是一種由電極和電解質組成的單體電力儲蓄應用設備,它從被發明到如今的時代當中給各個關鍵領域都提供了關鍵且穩定的動力,高效專業的單體電池制造商的多年專研讓其技術成熟度和穩定性等方面的表現更是讓人滿意,當然品質突出性能可靠的單體電池對應用安全性也是有很大的幫助。下面要討論的是單體電池廠家保證產品質量用到了什么方法?1、堅持總結經驗并專研新技術首先單體電池的品牌商多年一如既往地堅持總結自己的研發生產經驗,與此同時其還會在總結的基礎上堅持開發新的技術類型,可以這是大品牌的單體電池制造商多年保持良好競爭力的關鍵原因。2、堅持制定嚴謹的質檢指標和管理體系然后大家也發現了好的單體電池廠家還會堅持制定非常嚴謹的質檢指標以及管理體系,這樣的努力下客戶拿到的每一臺單體電池在品質穩定方面都是足夠放心的,這也是為什么該品牌的單體電池設備表現如此穩定的關鍵原因。3、與應用市場建立融洽的溝通體系最后要特別提到的是好的單體電池品牌商還與應用市場建立起了非常融洽的溝通體系,這樣做的目的是為了掌握第一手來自客戶使用體驗反饋和建議相關的信息,以次作為依據來優化升級產品技術品質被認為是非??茖W有效的。綜合的說起來單體電池廠家為保證產品質量而用到了很多值得學習的方法,其不僅會多年堅持總結經驗并且在此基礎上專研新的技術應用類型,同時其還會堅持制定嚴謹的質檢指標和管理體系來保證每一臺設備的成熟穩定性,最后單體電池廠商還會與應用市場建立融洽的溝通體系,以便得到最科學優化升級技術品質的信息。
    發布時間: 2018 - 08 - 29
    現在,無論是動力電池還是便攜式鋰電池,它們的性能都能夠直接決定終端用戶是否滿意。因此,用戶對鋰電池的安全性能、可靠性能以及循環壽命要求越來越高。由此,用戶則會運用值得信賴的鋰電池檢測儀進行檢測單體監測以及容量快速分析。但是,市面上的鋰電池檢測儀較多,用戶要挑選鋰電池檢測儀要注重哪些方面呢?第一:注重儀表的安全性用戶在挑選優異的鋰電池檢測儀的過程中要注重儀器設備耐壓等級,以防止鋰電池檢測儀因操作失誤而導致儀表損壞或是對人身產生危害。除此,用戶還要注重專業的鋰電池檢測儀的重復性,設備要具備良好的重復性以至于能夠很好地體現蓄電池容量的變化情況。但是,在此建議儀表的重測精度不要大于±2%。第二:注重儀表能否滿足電池的測試具體來說,用戶所挑選的鋰電池檢測儀工具要能滿足大部分鋰電池的測試,因此,用戶所配備的鋰電池分析軟件的功能要足夠強大,并能夠能根據蓄電池組電導值自動分析電池的狀態。另外,國內知名的鋰電池檢測儀必須要內置多種型號電池的參考電導值,并具有參考值自動計算功能,便于現場直接分析蓄電池的狀態。第三:注重儀表兼容性用戶在挑選高效專業的鋰電池檢測儀過程中要注重設備的可兼容性能,并且,用戶還需注重設備的可接收與發射頻率是否廣泛,以利于后續的探測,擴大用途。除外,鋰電池檢測儀的可持續發展、日新月異的更新技術以及是否能升級等等也是儀器的一個考驗標準。不僅僅如此,用戶還需注重考慮自己的需求,由于在市面鋰電池檢測儀只適合部分探測要求,因此,用戶在選擇之時要了解清楚儀器的適用范圍。重要的是,用戶還要了解鋰電池檢測儀的測試方法,其是否操作更加簡便,界面是否直觀以及測深能力是否符合自己的需求。
    發布時間: 2018 - 08 - 29
    大家應該知道,專業的鋰電池檢測儀主要用于檢測電流、電壓、容量以及鋰電池的循環壽命等等。而且,鋰電池檢測儀還有多個通道可供用戶選擇。但是,用戶在運用鋰電池檢測儀過程中要了解設備的操作注意事項才得以很好地延長設備的使用壽命,那么,用戶使用國內知名的鋰電池檢測儀的注意事項有哪些呢?第一:注意設備的環境溫度用戶運用鋰電池檢測儀過程中必須以相同環境溫度下,以及相同型號的工作電池測得的數據來建立內阻基準值。另外,鋰電池檢測儀測試的電池內阻值隨著電池容量的減少而升高,而放到80%容量時內阻則會增加一倍以上,因此,被測試的鋰電池必須蓄滿電。第二:注意對設備進行過熱保護用戶可能不了解的是,高效專業的鋰電池檢測儀連續多次測量電池之后會產生高溫,因此,鋰電池檢測儀在設計過程中配備了過熱保護裝置,由此設備在溫度過高時將禁止測量電池。但是,如果儀表內部發出焦糊氣味,且手感儀表溫度過高,用戶則應立即停止測量,關閉儀表,斷開夾具。第三:注意設備的異常情況用戶在運用鋰電池檢測儀過程中,如設備測量出現異常,用戶要變換測試探頭夾持的位置,再讀取結果。另外,當鋰電池檢測儀設備的充電系統紋波過大時,用戶則可暫時關閉充電模塊后,再進行測試。值得注意的是,用戶不可利用鋰電池檢測儀過對凍結的電池進行充電、測試或是施加載荷。如用戶有需要測試的情況,其應先將電池解凍,暖和到室溫情況下再進行測試。而如果用戶對凍結的電池進行充電、或試圖對其進行測試,可能會引起電池爆炸而導致人員受傷。
    發布時間: 2018 - 06 - 29
    2018年6月27日,中國電動汽車百人會與青海省人民政府、工業和信息化部、科學技術部共同在青海舉辦了“中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇”。論壇主要圍繞動力電池與上游材料的協同發展、動力電池與整車企業的協同發展、動力電池與環境保護的協同發展開展了廣泛深入的討論。億歐汽車也在現場對研討會與嘉賓發言進行了報道?! 』顒蝇F場,浙江電咖汽車科技有限公司董事長張海亮發表了主題演講,他的主要觀點如下:  1、據機構預測,到2020年我國新能源銷量將突破200萬臺,在這一前提下,市場對于動力電池的需求將達到88GWh?! ?、電池是高價值零部件,占單車成本30-50%,要持續降低成本,除了用創新的商業模式來應對挑戰,還要在產業上下游形成較好的成本利潤分擔、分享機制?! ?、對于中國動力電池行業來講,在量上取勝是階段性的成果,如何在品質和技術上持續提升才是決勝未來的關鍵?! ∫韵聻檠葜v實錄:  受全球性的能源和環境危機的影響,近幾年,電動車再次成為全球車市的焦點,從整個行業的發展趨勢看,汽車的未來必然是一個智能化、純電驅動的時代,而智能化最合適的載體正是電動車,所以從根本上而言,電動車就是汽車行業的未來。也正是在這股勢力的推動下,汽車產業開啟了一場史上最深刻的革命。在《中國制造2025》中新能源汽車被列為十大重點發展領域之一,放眼全球,中國新能源汽車銷售總量超過全球份額的50%,去年達到77.7萬臺,同比增長53.3%。據行業專家預測,今年這一數字將突破百萬,到2020年,新能源汽車銷量將有望達到200萬臺?! ∽鳛樾履茉雌嚨男呐K——動力電池自然也成了產業發展過程中關注的焦點,動力電池是決定一款電動車品質的核心部件,電池質量影響著車輛安全和續駛里程,而安全和續駛里程正是用戶在考慮購買電動車產品時最關心的問題,可以說動力電池的發展一直是新能源汽車行業的命脈所在。伴隨國內新能源汽車銷量...
    發布時間: 2018 - 03 - 02
    祝福大家元宵喜樂,團團圓圓!
    發布時間: 2018 - 02 - 07
    時光飛逝,歲月如梭,轉眼間忙碌的2017年已過去,充滿期待的2018年向我們走來。新的一年,孕育新的目標和希望。杭州固恒能源科技有限公司2018年年會于2月3日開展,不一樣的團隊,不一樣的文化,所以也有不一樣的年會風格,而固恒,希望企業員工在繁忙的工作之余,能夠多注重身心健康,因此組織了一場登山之旅。當然,不僅僅只是登山,在途中,伴隨著各種小游戲,獲勝者可獲得公司精心準備的小禮品?! 『D月,白雪皚皚,凜冽的寒風抵擋不了我們前進的決心,厚重的積雪阻礙不了我們肆意的步伐,刺骨的寒冷阻擋不了我們澎湃的激情。就像固恒,正如一顆冉冉升起的新星,頑強地、堅定地、踏實地,沿著正確的方向,走在正確的道路上,它的輝煌,指日可待?! 榱俗屔眢w盡快熱起來,登山之初就組織了跳繩比賽,1分鐘計時賽,誰跳的數量最多,則獲勝。固恒人員依次進行,經過一番熱情洋溢的爭奪后,有兩位人員并列第一名,各獲得一份小禮品。盡管其他人員都沒有贏得名次,但是伴隨著身體溫度的升高,對于下一輪的比賽也斗志滿滿。一路停停走走、說說笑笑,使得原本艱難的路途變得異常輕松,伴隨著各項趣味游戲,如貪吃蛇、空間挑戰賽、俯臥撐等,也讓大家徒步的過程變得有所期待及趣味十足?! ≡跉v時5個小時之后,固恒結束了這場全程13公里的登山之旅,不經常運動的,腿有點發抖,經常運動的,大呼不過癮,不管怎樣,從大家的表情中只看出了兩個字,開心。何為緣分?相遇是緣分,在一起做事是緣分,成為朋友是緣分,能一起工作生活享受快樂更是一種緣分。固恒這個大家庭,凝聚了五湖四海的人,每個人在固恒所擔任的角色都是獨一無二的,這樣的緣分來之不易,人生短短數十年光陰,人們的角色不斷變化,每個人身邊人來人往,有緣分在同一個大環境中工作,成為朝夕相處的同事,這是生活賜予我們的“大禮包”,是人生中最大的驚喜,每一個人都要珍惜,學會相處、學會尊重、學會包容、學會團結?! 〗洑v了...
    發布時間: 2018 - 01 - 04
    動力電池組為滿足電動汽車的能量需求,往往需要數十支到數千支電池組成,受到系統復雜性的影響,電池組的行為有其獨特性,并不是單體電池的做一個簡單的加減法就能夠獲得電池組的性能。以我們常見的串聯、并聯組成的電池組為例,理想情況下所有電池組中的單體電池應該是完全一致的,但是實際上即便是同一批次生產的單體電池仍然具有性能的差異(包括容量、內阻等因素),雖然在組成電池組之前會進行篩選,仍然無法保證所有電池性能100%一致,此外受到電池組體積的影響,不同部分的散熱特性也有較多的差異,因此電池組在溫度分布上也存在較大的溫度梯度,上述種種因素會導致電池組內的電池在使用過程中的衰降速度并不一致,這種情況下一方面會造成電池組的可用容量下降(受到電池組中串聯電池的最小容量的限制),另一方面也可能會導致電池組安全性降低。研究顯示即便是單體電池循環壽命可達1000次以上,在組成電池組時,如果沒有均衡設備的保護,電池組的循環壽命可能不足200次,因此對于電池組而言,單體電池的一致性是一個非常重要的參數。中國上海理工大學的Long Zhou, Yuejiu Zheng, Minggao Ouyang, Languang Lu四人對單體電池一致性對電池組性能的影響進行了定量的分析。實驗中Long Zhou利用了模型和實驗相結合的方法,分析單體電池的SoC、內阻、容量等因素的不一致性對電池組性能的影響。一般而言,單體的電池的不一致性包括溫度、電壓、SoC、容量、內阻等方面,Long Zhou認為如果考慮時間因素對電池的影響,單體電池的不一致性還應該包含自放電、庫倫效率、容量衰降速度、內阻增加速度等因素,下圖反映了這些因素之間相互之間的關系。作者將它們分為了三個大類,第一是“初始因素”,例如最初的容量、SoC等;第二是“現在的因素”,如現在的容量、電壓、SoC等因素;第三類是“時間累積因素”,例如容量衰降速度、...
    發布時間: 2017 - 12 - 25
    鋰電池的不一致性是一個不斷累積的過程,時間越長單體電池之間產生的差異越大;并且鋰電池組還會受到使用環境的影響,在以后的使用過程中單體電池的不一致性會被逐漸放大,從而導致某些單體電池性能加速衰減,最終導致電池沒有使用功能。鋰電池組的不一致性主要受時間的影響較大,原因主要包括兩個方面:首先是制造過程中存在工藝上的問題和材質的不均勻等問題,使得鋰電池的材料和等存在很微小的差別;在鋰電池組投入使用后,電池組中各個電池的電解液密度、溫度和通風條件、自放電程度及充放電過程等差別的影響,同一批次出廠的同一型號電池容量和內阻可能存在差異性,在實際生產過程中即使嚴格控制配料、活漿、涂布、裁剪、輥壓等工藝過程,只能盡可能縮小批量產品之間的標準差,而不能消除不一致性。鋰電池組不一致性改進舉措1)生產過程措施電池企業控制好各種原材料的一致性漿料的流變性監測,不長時間擱置漿料,保證漿料在涂布時流變性是相同的涂布參數監控,尤其是磷酸鐵鋰漿料,由于磷酸鐵鋰顆粒較細,漿料的加工性能差,在涂布時應注意減慢涂布機走速漿料黏度的合理檢測對極片的外觀檢查剔除有瑕疵的極片極片稱重注液前后電池質量差比較化成溫度濕度控制制定各種原材料的標準,嚴格按照標準對原材料進行檢驗、儲存生產工藝的一致性調控對生產工藝的一致性進行精細調控工藝過程進行嚴格的統計過程控制(SPC)確保每個工藝在規定的公差范圍內確保過程能力指數,使其遵循正常的生產參數分布規律2)配組過程的措施保證電池組采用統一規格、型號的電池,保證電池出廠質量尤其是初始電壓的一致性,篩選條件電壓內阻電池化成數據一致性評價方法有很多,目前最常使用的是極差系數法、標準差系數法和閾值法。3)電池均衡管理從電池管理系統角度,在電池組使用過程中檢測單電池參數,尤其是電動汽車停駛或行駛過程中電壓分布情況,掌握電池組中單電池不一致性發展規律,對極端參數電池進行及時調整或更換,以保證電...
    發布時間: 2017 - 12 - 09
    在國家產業政策引導下,中國新能源汽車產業快速發展壯大,新能源汽車產銷量已連續兩年居世界第一。中國汽車工業協會統計顯示,2016年新能源汽車生產51.7萬輛,銷售50.7萬輛。在新能源汽車越來越火的今天,其續航也一直是大眾關注的焦點,很多電動車主表示,買了一輛純電動汽車,不管續航是200km,還是300km,里程焦慮都揮之不去, 夏天不敢開冷氣、冬天不敢開暖風,生怕就是開得出去,開不回來。那么,在我們力所能及的范圍內,有哪些可以增加續航的方法呢?1.    良好的開車習慣:指電動汽車啟動后,緩慢勻速行駛3-5分鐘,通過行駛讓電池包里的冷卻液慢慢熱起來,幫助電池工作。電池熱起來后,消耗同樣的電量,相比冷電池時跑得更快;不要頻繁剎車,汽油車頻繁剎車啟動油耗大,電動汽車也會耗電大,啟動時慢慢啟動,到紅燈前緩緩滑行后停車,上坡時雙腳力,下坡時滑行,自然而然夠節省電,續行里程就能跑更遠;不要載重過多,運動阻力就越大,耗電快;2.    正確的充電方式:首先,充電之前應選擇原廠充電器,如果原廠沒有配送充電器,那么在購買時,也應購買質量好的充電器,千萬不要為了貪小便宜,買劣質的充電器。因為,充電器的好壞直接影響到為電動車電池輸入能量的質量,好的充電器能保護好電池,而劣質的充電器不但不能很好的為電動車電池注入能量,還會因為自身不穩定的因素阻礙電動車電池充電過程的順利進行,從而影響續航里程;其次,掌握正確的充電時間,一般電動汽車選擇在夜間充電,平均時間在8小時,在電動汽車閑置不用時,應每月補充電一次,保持電池的健康狀態;當然,最離不開的是定期的維護及保養:新能源汽車在使用一段時間后,電池的壽命相對會減少,這時,應到專業的電動汽車售后服務站,使用專業的設備進行檢驗維護一次,可以延長電池的使用壽命。
    發布時間: 2017 - 11 - 25
    摘要:在新能源汽車產業迅猛發展,混合動力汽車技術逐步成熟,動力電池成本逐步降低的大背景下,各大企業紛紛扎堆進入新能源汽車行業。然而如何解決動力電池維護保養、退役動力電池流向以及廢電池帶來的二次污染,正成為當下行業熱點話題?!  粳F狀】  中汽協公布數據顯示,新能源汽車1-7月產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛,比上年同期分別增長26.2%和21.5%。按照國家工信部、發改委和科技部聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》中提出的“到2020年我國新能源汽車年產量達到200萬輛”的規劃計算,預計到2020年我國動力電池的需求量將達到125Gwh?!   ?數據來源:電動汽車資源網)  根據國內首個關于回收利用檢測動力電池的國家標準《車用動力電池回收利用余能檢測》(GB/T34015-2017)中的相關規定,汽車動力電池的使用年限為5~8年。在新能源汽車產業迅猛發展。在混合動力汽車技術逐步成熟,動力電池成本逐步降低大背景下,各大企業紛紛扎堆進入新能源汽車行業?!  締栴}】  隨著新能源汽車保有量的增加,新能源汽車后市場受到的關注也越來越多。如何解決動力電池維護保養、退役動力電池流向以及廢電池帶來的二次污染,正成為當下行業熱點話題?! ∫?、技術滯后,買車容易維修難  傳統汽車維修行業分為三種,第一種是高端的4S店養護維修,相對來說價格較高;第二種是車企的維修廠進行養護維修,價格低廉,但局限性比較大;而第三種是私人汽車修理門店,價格略高于維修廠,但分布廣泛,修理方便。對于新能源汽車來說,由于整車技術,特別是電池技術的相對集中,市面上基本沒有私人的新能源汽車維修門店,而修理廠的局限性又非常大,在沒有指定維修廠的城市,新能源汽車車主只能進入4S店進行維修?! ≡诋斍靶履茉雌嚿形葱纬梢幠r返廠維修似乎是一個不錯的辦法,但受返廠維修效率低下、備用替換電池缺乏保障、電池包運輸成本高等問題的...
    發布時間: 2017 - 11 - 10
    我國從2009年開始推廣應用電動汽車至今,已超過8年時間。隨著新能源汽車的發展和時間推移,動力電池回收的壓力會越來越大?! ∥覈鴱?009年開始推廣應用電動汽車至今,已超過8年時間。隨著新能源汽車的發展和時間推移,動力電池回收的壓力會越來越大?! 夜ば挪繑祿@示,今年1-9月,新能源汽車產銷量分別完成42.4萬輛和39.8萬輛。截至2016年年底,我國新能源汽車保有量已經突破100萬輛。據業內研究機構預測,到2020年我國動力電池報廢量將超過24.8萬噸,大約是2016年報廢量的20倍?! 夜ば挪坎块L苗圩日前表示,針對新能源汽車動力電池回收利用問題,將建立生產者責任延伸制度。目前,國內廢舊動力電池回收利用的步伐正明顯加快?! ∫?、政策法規要求愈發具體  日前,WTO官網公示了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱“暫行辦法”),《暫行辦法》明確了動力電池企業設計、生產、銷售、維修更換以及回收等階段的要求;并對所有人責任、階梯利用和再生利用等方面提出具體要求。預計該文件將于今年12月底前正式發布?! 《ㄟ^盤點歷年政策,電池中國網發現,國家在政策法規方面的要求正變得愈發具體,為產業發展指明了方向?!   《?、回收利用市場熱情高漲  我國目前已擁有一批具備相關技術、環保水平較高的鋰電池、鎳氫電池回收利用的企業;部分已在汽車動力電池拆解、回收利用上開展了大量工作,積累了實踐經驗,甚至攫取了一些利潤。與此同時,為適應新能源汽車大規模推廣帶來的市場需求,一些科研院所正積極開展動力電池回收利用工藝、設備等方面研究,并聯合企業開展商業化探索  ?!   姵刂袊W統計,目前已布局回收拆解業務的動力電池和材料企業包括:比亞迪、沃特瑪、國軒高科、CATL、比克電池、桑頓新能源、中航鋰電、猛獅科技、贛鋒鋰業等;第三方動力電池回收拆解的企業包括:格林美、湖南邦普、贛州豪...
    發布時間: 2017 - 10 - 28
    “傳統汽油內燃機將會在2040年完全消失”,在“2017年東京車展”期間,面對現場記者的尖銳提問,一向謹慎、保守的豐田汽車公司工程師居然直接在全球媒體面前宣布了內燃機的“死亡”時間?! ∫?#183;點·速·覽  ? 2040年內燃機消失,但混合動力還會存續  ? Mirai燃料電池車年產3000輛,主銷日美歐  ? 第二代燃料電池車FCV 2020年前生產100輛  按照豐田關于“內燃機2040年消亡”的大膽判斷,如果算一下,這個時間距離現在只有短短的23年,他們如此“大膽”的原因是什么?作為傳統車巨頭,豐田自己是否已經做好了應對汽車能源革命性變化的準備?  由于豐田在東京車展上展示的一系列“史無前例”的變革措施引發了人們的極大關注,在東京車展的媒體日之后,針對環保等大家關注的技術問題,豐田特別安排了媒體溝通會,由豐田的環境技術負責人直接面對媒體來回答全球記者的各種提問。這些樸實的工程師們在采訪現場態度誠懇,有問必答,甚至還回答了豐田的“制氫成本”,以及未來豐田是否會在沙特等中東地區推廣氫燃料等涉及到企業發展的“核心機密”問題?! ‖F場采訪  記者:你們認為內燃機會消失嗎?  負責人:我們要在2050年之前就讓二氧化碳的排放減到10%。其實我們認為在2040年,汽油內燃機將會完全消失。但是,混合動力等為基礎的汽車,還會有一定程度的存續?! ∮浾撸贺S田介紹了很多種制氫的方式,那么,現在豐田制氫的成本是多少?加滿一輛車所需的氫氣,要用多少錢?  負責人:我對于制氫的詳細成本,不是很清楚,這需要氫氣的制造基礎設施制造商給出準確答案。加氫本身的費用是在每公斤1000-1500日元左右??紤]到把它充滿后,車輛續航的距離來講,這個價格并不是特別高。關于具體的精確成本,我現在沒法準確告訴你?! ∮浾撸贺S田是否制訂了Mirai的銷售目標?現在該車的實際銷售狀況是否符合...
    發布時間: 2017 - 11 - 03
    據有關數據統計,2016年,我國新能源汽車產量51.7萬輛,累計產量97萬輛以上,產量世界領先。然而,隨著新能源汽車用戶的增多,很多售后問題出現了短板,如維修困難,維修成本過高,沒有相應的檢測設備,使用一段時間后沒有有效的保養措施等?! ∥覈履茉雌嚹甓壤塾嫯a量/輛    數據來源:公開資料整理  固恒能源,作為一家致力為動力鋰電池高效低成本生產、長壽命使用、高效維保、和循環再利用領域提供相關專業產品和解決方案的高新技術企業,經過內部高科技團隊潛心研究,研發出一款便攜式動力電池維護儀,已通過國家專利認證,能有有效解決新能源汽車在售后與動力電池相關的問題,如快速診斷電池問題,降低售后維修成本;標定SOC,平衡荷電態,延長電池使用壽命;提供售后保養盈利空間等,助力新能源汽車售后服務體系建立?!    究焖僭\斷-新能源汽車】  快速診斷電池問題,降低售后成本  鋰電池的診斷一直是新能源汽車的售后短板,主要是因為在鋰電池投入市場前期,為了能夠通過國家IP等級檢測標準,生產商將多個鋰電池單體通過膠黏劑/密封膠組裝成鋰電池包,并用激光電焊或螺栓將外殼固定?!   ?017年前的電池因滿足IP67以及降本的需求,幾乎很少設置維護口,因此一旦新能源汽車出現問題,電池則必須返回原廠拆封檢測,因為常規的4S店沒有檢測的技術。即使是原廠檢測,為了找出電池包里的哪個或哪幾個單體出現問題,也要頗費功夫,而鋰電池的電芯與其他電池不同,一旦電解液泄露,是很容易爆炸的。維修成本過高,危險性大,用戶體驗也大大降低?!   ?電池包構件組合)  而使用固恒能源的便攜式動力電池維護儀,無需維護口,能夠直接檢測電池包中的哪個單體出現問題?!   ?固恒能源動力電池維護儀六大型號)  固恒能源的這款便攜式維護儀,在使用過程中,只需將儀器連接電池包的正負兩極,對鋰電池的每個單體進行充電,一旦某個單體出現故障,維護儀...
    發布時間: 2017 - 10 - 12
    電池是我們日常生活中不可缺少的工具之一,根據我們實際使用情況的不同,電池也有不同的種類。除了我們常見的堿性電池、酸性電池外,還有鋰電池、有機電解電池等等?! ‰姵氐碾娊庖菏前l揮作用的主要成分,電解質以氫氧化鉀火溶液為主就屬于堿性電池,細分的話還有堿性鋅錳電池、鎘鎳電池、鎳氫電池等。酸性電池以硫酸水溶液為主要介質,比如鋅錳干電池、海水電池等。有機電解液電池主要以有機溶液為介質?! ∪绻凑帐褂脿顩r劃分,電池又可以分為一次新電池、二次電池、貯備電池等等。一次電池,又稱原電池,即不能再充電的電池,如鋅錳干電池,鋰原電池等。二次電池,即可充電池,如鎳氫電池、鋰離電池、鎘鎳電池等。貯備電池,即電池貯存時不直接接觸電解液,直到電池使用時,才加入電解液,如鎂化銀電池又稱海水電池等。
    發布時間: 2017 - 09 - 28
    我國的新能源汽車產業真正高速發展之中,其中最重要的核心部件就是動力電池。相較新能源汽車的發展,動力鋰電池供應遠遠不足,其中質量問題體現在不一致性和安全性兩個方面?! ≡陔姵匾恢滦苑矫?,在國內電池生產過程中,一些生產工藝參數的要求沒有國外企業高,導致產品差異性比較大??赡車鴥绕髽I單體的電池質量更好,但整車企業要用的話,還是國外的好。這是因為國外電池的一致性更好,這是關鍵。國外廠商動力電池的生產控制點多達上千個,而國內廠商無法達到如此嚴格的質量控制水平?! ∥覈姵貜S商的差距主要體現在兩個方面,即安全性和一致性。業內人士指出,從材料到電池包的多種技術以及生產工藝、品質管理等綜合能力方面,國內廠商目前的差距不小。產品質量是不可忽略的因素,動力鋰電池行業不能僅滿足于獲取國家補貼和擴大產能,更應練好技術創新、質量控制、品牌建設等內功。
    發布時間: 2017 - 09 - 21
    現在,可再生能源發展成為我們現代社會的核心目標之一,隨著資源的日益被消耗,可再生能源不但被視為解決環境問題,特別是減少碳排放的有效途徑,長期則可能是人類能源需求的最重要的解決方案之一?! ‰娔苁乾F代社會不可缺少的動力能源,我國面臨著嚴重的環境壓力而更加重視可再生能源發電的發展,在2014年可再生能源發電量為1.2萬億千瓦時,占總發電量的22%,其中并網風力發電占總發電量的2.8%;光伏發電占總發電量的0.45%,并網光伏占0.42%?! ‰姵貎δ芟到y的突破已經到了一個關鍵點,現在研究儲能的經濟性,比之前更有時效性與指導意義。而從宏觀與微觀上分步進行可再生能源與儲能系統的研究和政策設定,具有可行性與實證參考意義。
    發布時間: 2017 - 09 - 14
    動力電池屬于高端制造業,需要極高的制造精度。我國電力電池制造行業還處于初級階段,生產過程中,為了提高質量,降低生產成本,提高電池一致性,對自動化設備的依賴很大。而近幾年國內的自動化生產線設備和電池測試設備技術與日韓相比,整體上差距很大,僅在單機自動化方面有些進步,基本是高價、循環引進?! ≡S多電池生產企業缺乏總體設計人員,同時擔心把生產工藝告訴制造商會泄露商業秘密,不愿聽制造商的建議,通常只給設備使用范圍,很少提設備之間的銜接要求,而設備制造商沒有開發的主動權,因此也不愿對開發新技術投入太多,這樣導致國內動力電池企業發展緩慢?! 恿﹄姵厥且粋€技術、資金高度密集的行業,電池企業應學習日企的經驗,加大技術、資金的投入,和產業鏈上游的設備制造商、材料商一起,對行業急需的共性設備進行共同開發和生產,以實現動力電池產線自動化甚至智能化。
    發布時間: 2017 - 09 - 07
    隨著制造技術的不斷提升,鋰電池也有了不小的發展,區別于傳統的干電池、鎳鉻電池,儲能方式有很大的不同。鋰離子電池和其他類型的充電電池一樣,需要利用單體的串聯或者并聯組合來達到使用要求,實現均衡充電的優勢?! 榱俗屼囯x子電池充電飽和而不受損,生產廠家會在鋰離子充電器和鋰離子電池上多了一個連接部件—平衡充,電池上是平衡充插頭,充電器上是平衡充插座。平衡充電器就是照顧到連接充電器的每一個電池單元,使每個單體電池都能夠精確充電到4.2V電壓?! ∪缃皲囯姵爻潆娍刹捎秒娔X檢測控制,每一路充電電路都受到充電器微電腦的檢測,一旦電壓符合要求,這一路電路就會自動斷開,其他沒有充滿電的電路,還繼續連接,直到整個電池充滿為止。這種特殊的充電控制結構工藝復雜,成本很高,需要專業的均衡充電設備實現。
    發布時間: 2018 - 07 - 27
    2017年國內新能源汽車產量突破80萬輛,直接拉動動力電池配套量超過370億Wh,同時也產生了名副其實的全球龍頭企業。那么目前中國新能源汽車動力電池產業發展狀況如何?  7月19日,中國汽車技術研究中心有限公司、大連松下汽車能源有限公司、社會科學文獻出版社、新能源汽車動力電池產業聯席會共同發布《中國新能源汽車動力電池產業發展報告(2018)》。報告顯示,中國新能源汽車動力電池產銷量持續快速增長,行業集中度在競爭中提升。動力電池系統銷售價格下降,上游材料成為關鍵因素。多元技術體系并路推進,三元電池占據乘用車統治地位。前瞻性電池技術路線清晰,全固態電池成為關注焦點?;厥章肪€漸趨清晰,商業體系有待健全?! ⌒袠I集中度提升  報告顯示,在新能源汽車產業的帶動下,動力電池產業繼續保持快速增長,全年總配套量達373.5億Wh,同比增長33%。純電動客車仍舊是最大的動力電池應用領域,占比為38%,而純電動乘用車領域的動力電池配套量正在逐漸與其縮小差距,占比為33%,預計純電動乘用車將成為最大的動力電池消費市場?! ∪ツ陣a新能源汽車共有98家動力電池單體配套企業以及2家燃料電池企業,相比2016年的企業數量減少了1/3,一些技術落后的企業或被兼并重組或選擇退出汽車動力電池的生產與銷售。在配套量方面,只有寧德時代一家超過了100億Wh,其快速發展的歷程在新能源汽車產業中成為一個特有現象。配套量超過1億Wh的企業有39家,總配套量為363.1億Wh,占比97%;不足1億Wh的企業有59家,同比減少近50%。表明行業發展在經歷大浪淘沙后集中度得到有效提升。排名前20的企業的配套量占總配套量的87%,與2016年占比基本一致,但總量增長可觀?! r格逐年下降  報告顯示,我國新能源汽車動力電池系統的銷售價格呈現逐年下降的趨勢,2017年底動力電池系統價格的行業平均水平已經降至1.4~1.5元/瓦...
    發布時間: 2018 - 07 - 06
    《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將從今年8月1日起施行,目前汽車生產商、動力電池生產商均在回收利用行業抓緊布局。根據中汽研數據顯示,機構預計,廢舊動力電池回收市場將在2018年開始爆發,當年規??蛇_50億元。預計2018-2020年,國內累計報廢動力電池將達12萬-20萬噸,到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸。廣闊的退役動力電池市場已浮現。無論是從環境保護還是資源最大化利用角度而言,動力電池回收利用都已是箭在弦上。如何將動力電池回收利用,從而產生最大的價值,同時行業真的準備好了嗎? 動力電池回收迫在眉睫近年來,我國新能源汽車產業發展一直在穩步提升。據統計,2017年我國新能源汽車銷量達77.7萬輛,截至當年累計保有量約180萬輛。而逐漸擴大的新能源汽車體系背后,動力電池報廢回收再利用等方面的需求也隨之加大。目前我國私人乘用車平均報廢年限在12-15年,商用車強制報廢年限為10年,電動汽車在其壽命周期內至少更換2次動力電池,而且由于不確定性因素(意外事故、人為原因等),動力電池的壽命周期會不斷變化。估算顯示,動力電池“退役潮”今年將開始爆發,如按70%實施梯次利用計算,2020年將有約6萬噸廢舊電池等待處理。 一枚紐扣電池就能污染600噸的水,相當于一個人一生的用水量,一節5號電池會使1立方米的土地失去種植價值。而作為汽車動力電池來說,與干電池、紐扣電池等相比遠遠高出N個數量級。如果廢舊動力電池采用普通的垃圾處理方法,其中的鈷、鎳、鋰、錳等元素以及多種無機、有機化合物將會對環境產生極大的污染。如此之大的體量,若只能按照普通垃圾處理,將會對環境造成極大的污染以及對資源的浪費。在此背景下,我國有關動力蓄電池回收利用的政策不斷出臺。七部門印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,強調落實生產者責任延伸制度,要求汽車生產企業承擔動力蓄電池...
    發布時間: 2017 - 08 - 31
    蓄電池在充電過程中,溫度會上升很快,這樣產生的硫酸鉛不及時轉化掉就會使蓄電池長時間處于充電缺乏狀態,嚴重影響蓄電池使用壽命。目前有兩種方法可以改善,均衡充電和浮充充電,可以使蓄電池組處于足夠電狀況,那么這兩種方式有什么區別呢?! 【獬潆娋褪菍⒚總€蓄電池單元并聯起來,用共同的充電電壓進行充電。在對其充電時發現其中有落后蓄電池,可先浮充3個月,然后進行均勻充電,將單體蓄電池控制在2.35V。充電時間一般在6~8小時左右,然后調回到浮充電壓值,再檢測落后蓄電池電壓改變,持續操作,直到電壓趨于相同。在均衡充電過程中,建議一次充電時間不要太長,電流通常選0.3C或略小于0.3C,均衡充電電壓通常選14.5V?! 「〕涑潆娋褪窃诰€式蓄電池組是長時刻并聯在充電器和負載線路上,作為后備電源的工作方式。單體蓄電池電壓控制在2.25V,持續檢測和記錄浮充電壓的改變,假如單體蓄電池電壓偏低,表明蓄電池充電欠缺,容量不行,應注意及時充電。
    發布時間: 2017 - 08 - 24
    單體電池在制造出來后,本身存在一定性能差異,但目前電池參數的不一致性是影響電池組使用壽命的關鍵因素,但是動力電池產品想要要做到安全,需要具備較高的電池一致性。這是為什么呢?  由于同一類型、規格的電池在電壓、內阻、容量等方面的參數值存在差別,使其在電動汽車上使用時,性能指標往往達不到單體電池的原有水平,嚴重影響其在電動汽車上的應用?! ′囯x子電池一致性是指:用于成組的單體電池的初期性能指標的一致,包括:容量、阻抗、電極的電氣特性、電氣連接、溫度特性、衰變速度等。以上因數的不一致,將直接影響運行中輸出電參數的差異?! 〕跏嫉牟灰恢露入S著電池在使用過程中連續的充放電循環而累計,導致各單體電池狀態(SOC、電壓等)產生更大的差異;電池組內的使用環境對于各單體電池也不盡相同。這就導致了單體電池的不一致度在使用過程中逐步放大,從而在某些情況下使某些單體電池性能加速衰減,并最終引發電池組過早失效。
    發布時間: 2017 - 08 - 17
    如今電力驅動的汽車一般都會選擇鋰電池組作為驅動能源,由于同一類型、規格的電池在電壓、內阻、容量等方面的參數值存在差別,使其在電動汽車上使用時,性能指標往往達不到單體電池的原有水平,嚴重影響其在電動汽車上的應用,所以電池一致性就非常重要?! 『芏嗳苏J為電池不一致是生產工藝的問題,也有人認為是配組過程的問題,通過SPC等過程控制措施就可以完全消除電池的不一致。實際上,即使嚴格控制配料、活漿、涂布、裁剪、輥壓等工藝過程,只是縮小批量產品之間的標準差而不能消除不一致性?! ∷詮碾姵毓芾硐到y角度,在電池組使用過程中檢測單電池參數,尤其是電動汽車停駛或行駛過程中電壓分布情況,掌握電池組中單電池不一致性發展規律,對極端參數電池進行及時調整或更換,以保證電池組參數不一致性不隨使用時間而增大,保持鋰電池一致性。
    發布時間: 2017 - 07 - 14
    一、什么是電池管理?  什么是電池管理?電池管理的目的應該是保持電池的安全性、耐久性、動力性,具體分為四個階段?! 〉谝浑A段:電池的生產管理。目的是怎么能生產出性能優異,安全可靠的電池,這是電池性能和壽命的基礎,是電池生產廠家的任務?! 〉诙A段:電池的維護管理。目的是怎么讓電池性能穩定,通過優化電池工況,延長電池使用壽命,使電池性能壽命接近或達到生產設計的性能和壽命?! 〉谌A段:電池應用管理。針對不同的電池應用目的,根據電池的現有性能,盡可能滿足具體使用的要求?! 〉谒碾A段:電池的回收處理管理?! 】偨Y:無論哪種管理,成本都是要優先考慮的。實際上,我們現在所說的電池管理,基本上指的是第二點和第三點,而且,在好多情況,第二點和第三點是關聯在一起的。電池成組技術也屬于廣義的電池管理范疇,電池的安裝布局連接走線,機械結構的穩固,也是尤其重要的?! 《?、現有電池管理存在的問題?  1.過多的參數測量和上報  好的產品,應該是靜默的?,F有的電池管理系統,過多的參數測量和上報,對用戶造成了一種打擾和負擔,每一個電動汽車司機,面對顯示屏一大堆電壓電流數據,幾乎都成了電池管理專家,這是不應該的?! ?.不應該只是一個安全報警系統  電池管理系統,不應該只是一個安全報警系統,更應該是一個預防處理隱患的系統,不應該像一個危重病人監護儀,不應該是一個暴恐分子防范系統。不應該過分將電池研究、事故原因分析用的數據測量系統,強加給僅僅需要一個電能存儲設備的用戶。應該加強電池的安全維護管理,防患于未然?! ?.參數為英文,導致用戶看不懂  4.現有BMS系統,由于電池維護管理不足,導致電芯過快衰減、損壞、退役?! ≡趺床拍茏龊秒姵毓芾?  電池管理的目的,是保障電池安全,保障電池性能,保障電池壽命?! ∈紫?,應該做好電池維護管理,才能夠簡化電池生產管理和電池應用管理。正是因為電池維護管理的不足,才使...
    發布時間: 2017 - 06 - 15
    新能源汽車銷量僅有0.54萬輛。但緊接著的2月銷量便回升至1.65萬輛,3月2.75萬輛,4月2.92萬輛,可以看出新能源汽車銷量又開始呈現遞增狀態?! ?017年5月,經歷了4個月的波動,新能源市場終于回歸正常,銷量趨于穩定。據全國乘聯會統計的數據表明,5月新能源汽車銷量達到3.8萬,同比增長45%,環比增長30%,成為了繼SUV后國內汽車市場的又一熱門?! 〗衲?-5月,中國新能源乘用車累積銷量增長39.7%,在傳統乘用車整體下滑的大市場下,國內新能源乘用車依然保持著較快的增長速度。相信這個趨勢也會隨著新能源的不斷發展,不斷被消費者認可而逐漸擴大,新能源汽車也將逐漸蠶食傳統汽車市場?! ?萬指標待購者蓄勢待發  伴隨新能源汽車需求的擴大,新能源汽車的設施也在不斷完善。據數據顯示,早在2016年,北京就已經建立了6.5萬個充電樁,其中包括4.5萬個自用充電樁,1.1萬個公用充電樁以及9000個企業充電樁。同年,新能源汽車銷量達到50.7萬,使得新能源市場開始發光發熱,隨之迎來的問題就是北京等限購城市的新能源指標稀缺?! ≡诒本┵徺I新能源汽車,首先需要獲得新能源購車指標,有參加“購車搖號”資格的人可以放棄普通燃油汽車的搖號改為參加新能源購車指標的排隊。目前按照先到先得的原則看,獲得新能源指標相對較為容易,但結合16年8月分配一空的指標和17年4月分配一空的5.1萬個個人指標的情況來看,新能源指標還是處于供不應求的狀態?! ?017年5月,北京經信委公布“2017年北京市擬撥付第二批新能源汽車財政補助資金明細”,接受補貼車型已達到9811輛。北京仍有4萬個新能源指標尚未使用,而新能源汽車個人購置指標時效僅6個月?! ∮辛诉@6個月的時效“枷鎖”, 如果不想白白浪費掉得來不易的購車指標。那么這些手握4萬新能源汽車購車指標還在觀望的消費者,就必須在6個月的指標有效期內購買一輛自己中...
    發布時間: 2017 - 06 - 29
    長11.7%和7.8%?!拔覈履茉雌嚠a業導入期基本結束,現在進入成長期?!睔W陽明高表示,“去年,我國新能源汽車累計銷量51萬輛,占汽車總銷量的1.8%,今年還會繼續增長,預計總銷量在70萬輛左右?!薄 嶋H上,新能源汽車市場放量也讓動力電池企業感受到市場暖意。數據顯示,去年全球動力電池出貨量中,中國市場占65%的市場份額,整個車用動力電池配套達到304.4萬千瓦時?!  睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?,據不完全統計,2015年動力電池環節計劃投資資金近千億元,而去年僅上半年就有54家企業發布了總額1160億元投資擴產計劃,今年鋰電企業擴產數量接近20家?!  敖刂寥ツ甑?,我國動力電池產能已達120GWh,到今年底可能接近200GWh,而市場需求不到40GWh,企業壓力巨大?!眹铱萍汲晒D化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華表示,隨著技術突飛猛進,現在建的產能,可能兩、三年后就是一堆廢鐵?! 私?,2015年,在我國121家動力電池企業中,真正進入整車供應體系的企業不超過20家。而有分析指出,目前,動力電池行業兩級分化嚴重,低水平重復建設問題突出。出現激烈價格戰、利潤下滑等問題,進而促使動力電池行業迎來洗牌,具備產品技術優勢、產能規模優勢以及市場占有率優勢的企業將獲得更好成長空間;反之,產品質量差的企業將逐步被淘汰?! ≡牧铣杀揪痈卟幌隆  凹冸婒寗訒r代,我們的主要目標是使電動家用主流轎車性價比具備競爭力,而這也將是電動汽車與傳統燃油汽車間競爭最為激烈的領域?!睔W陽明高表示,“性價比是指里程成本比,就是要在提升里程的前提下,嚴格控制成本?!薄 私?,動力電池占新能源整車制造成本的30%~40%,新能源汽車要更具價格優勢,形成競爭力,必須降低動力電池成本,提高性價比。而歐陽明高指出,降低動力電池成本需全產業鏈發力,首先應突破原材料環節?!澳壳?,原材料成本居高不...
    發布時間: 2017 - 06 - 15
    據記者調查發現,根據目前一些物流企業的新能源物流車使用情況,生產企業很可能在2年內都無法拿到補貼。此外,車輛銷售后如遇多次轉手,生產企業一旦無法跟蹤所銷售車輛的里程數據,就將面臨不能申請和領取補貼等問題?! ∈聦嵣?,所獲補貼時間周期過長是企業最擔憂的問題?! ∫患倚履茉雌嚻髽I的負責人向《每日經濟新聞》記者表示,根據補貼申請流程,每年底申請一次,次年4、5月如審核通過,最終拿到補貼可能要再等上兩個月。例如一家企業如果2017年下半年投放車輛,2018年此批車輛達到要求并在年底申請補貼,那么最快拿到補貼也要到2019年,這對中小企業的資金鏈來說是較大考驗?! 《唐谡{整的可能性不大  記者了解到,“3萬公里政策”出臺的目的之一就是杜絕企業“騙補”?! ”热?,有一家新能源企業,2016年為迅速“上量”拿補貼,這家企業的新能源乘用車90%以上都提前上了“公司牌照”,而這些車輛轉為私人牌照,還需要2年時間,新政策封堵了企業拿補貼的不規范行為?! Υ?,業內多數專家認為,制定“3萬公里政策”主要目的是遏制“騙補”,同時促使新能源汽車技術性能提高,目前企業所反映的情況很可能屬于執行層面的技術問題,需要進一步調研,畢竟政策才執行不久?! ∪珖擞密囀袌鲂畔⒙撓瘯貢L崔東樹就認為,“3萬公里政策”大方向正確,從企業反映的問題來看,一方面顯現出,現在大多數新能源汽車企業銷車就是為了拿補貼,拿不到補貼,企業自然壓力大;另一方面也說明,新能源汽車仍面臨科學管理等問題?! ∫晃唤咏咧贫ǖ南嚓P人士向《每日經濟新聞》記者表示,“短期內修訂3萬公里政策”短期內修訂的可能性不大,“一是里程要求確實對肅清新能源騙補情況效果明顯;二是由于推行不久,朝令夕改將嚴重影響政策的公信力?!??! 〈送?,據記者了解,一些大型客車企業受此政策的影響并不是很大。從上述《公示》情況來看,宇通客車申請的2087輛車全部通過審...
    發布時間: 2017 - 06 - 15
    1、電池補貼的大幅度退坡遠遠高于市場之前的預計,且提出了更高的技術要求,這是由多種原因造成的,一方面受騙補影響,大量企業不思進取,只為補貼而研發;另一方面加速退坡有利于將補貼資源集中在那些重視技術研發,真正有市場競爭力的企業。也可以倒逼企業加大對電池技術特別是電池能量密度的研發,使這些企業在補貼減少甚至取消以后依舊能夠生存發展壯大;最后,補貼退坡也是國家新能源汽車發展規劃和汽車動力電池發展規劃的必然要求。預計隨著補貼退坡的加速,新能源汽車行業及汽車動力電池行業必將進行重新洗牌,大浪淘沙,能被市場認可,最終留下來的才是金子?! ?、隨著國補對電池能量密度要求的提高,企業為了能拿到更多補貼,必將更多的采用能量密度更高的三元電池體系,由于國家在年底放開了對三元電池的限制,明年三元動力電池將迎來爆發,但是三元電池的安全性低于磷酸鐵鋰電池,未來三元電池能否經受住客車安全的考驗,還有待觀察?! ∪?、對于新能源專用車,提出了具體的技術要求  1、按照專用車電量多少進行補貼,采用分段超額累退方式進行補貼,上限15萬?! щ娏?—30KWH,1500元/KWH  帶電量30—50KWH,1200元/KWH  帶電量大于50KWH,1000元/KWH  按最高補貼額度算,需裝131度電?! ?、電池能量密度不小于80KW/KG?! ?、對新能源貨車,運輸類專用車,單位載質量能量消耗量EKG  4、對其他類專用車要求百公里消耗電量不大于13KWH?! 》治觯簩S密嚰夹g要求的明確,有利于新能源專用車的補貼政策的實施,今年由于補貼的不明確導致新能源物流車的發展受限,預計明年新能源專用車物流車將迎來一個快速發展的春天?! ∷?、對于燃料電池車,按照燃料電池車的類型進行補貼  1、對于燃料電池乘用車,給予20萬元/輛補貼?! τ谌剂想姵匦⌒拓涇?、客車,給予30萬/輛補貼?! τ谌剂想姵卮笾行涂蛙?,中...
    發布時間: 2017 - 06 - 15
    2017 年對于純電動物流車來說,可以算得上天時、地利與人和。首先,國家正式頒布了純電動物流車的補貼政策,截至目前有 207 款純電動物流車上榜新能源汽車推薦目錄。以上都讓純電動物流車市場的發展具備了先天的資源和環境優勢。2017 年的市場一開始便被寄予厚望,各大車企鉚足了勁頭推出新車型,近期工信部發布的幾批的機動車產品公告中,純電動物流車車型數量一路激增。2017 年看似一路繁華的背后,實則危機隱現比如國家對純電動物流車的補貼額度較之前有所下滑,另外 3 萬公里行駛里程的考核要求,同時不少地方補貼政策并未出臺等,但是,機遇往往與挑戰并存。在補貼下降,技術要求提高的新競爭形態下,整車企業對核心供應商的選擇必將發生變化,未來供應鏈的關系必然會更加緊密。
    發布時間: 2017 - 06 - 15
    2017年6月15日14:00,我司就下半年各部門工作部署展開了激烈討論,此次會議圍繞“下半年公司預算目標”展開,各部門總監對上半年工作做了詳細總結,以及對下半年工作規劃做了全面分析,我司總經理就這一目標也對各部門工作進行了全面安排,經過這次會議,各部門干勁十足并充滿信心,公司下半年預算目標有望超額完成。
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